成都日月大道将建高架,以提升主城区至成温邛走廊方向的快速进出城功能。昨日,成都市规划局就日月大道快速路建设回复了市民关切,表示将参照二环“双快”模式,结合既有跨铁路桥改造,采用三环至绕城高速全线高架的方案。
缓解交通拥堵,减少汽车尾气 日月大道三环-绕城全线高架 此前,有市民通过成都规划局官网对日月大道建高架提出疑问,认为快速路有很多方式,不一定要都是高架路,“这样是否会对整个区域和周边居民生活产生影响?”昨日,成都市规划局特意回复并做了解读。 成都市规划局相关负责人称,日月大道作为成都市中心城区规划的“3环16射”快速路之一,将提升主城区至成温邛走廊方向的快速进出城功能。目前,日月大道的车流量非常大,交通比较拥堵,噪声及尾气对周围环境的影响也比较大,此前已有部分市民反映要求修高架路以缓解这一现象。 该负责人说,前期成都市规划局已会同相关部门研究,参照二环“双快”模式,结合既有跨铁路桥改造,提出日月大道采用三环至绕城高速全线高架的方案,以实现该路快速路功能,缓解目前的交通拥堵现象及减少机动车在低速情况下的尾气排放。目前,该方案正进一步细化中。 我们参与交通,就都会面临这样一个不可以避免的问题:交通违章,这时就为您推荐驾讯通,它由四川交警授权,面向省内车主/驾驶员,提供交通违法短信提醒、交通违法手机便捷处理、重大交管通知等手机助驾服务。除此之外,本产品还整合了短信、互联网、移动互联网、手机客户端等多平台,满足客户多元化需求。 桥梁尽量远离,降噪路面,设置声屏障 三措施减少噪音影响 就市民关心的环境噪音等问题,在下一步方案设计中也将对环境影响问题采用系列具体工程措施。 首先桥梁在路中布置,尽量离两侧建筑物远,减少干扰;二是路面采用防滑降噪路面,减少机动车的噪音;三是在桥两侧设置声屏障或者其他工程措施进一步减少噪音的影响。 ■背景资料 二环“双快”模式 二环“双快”——快速路+快速公交 ·二环路作为成都市内环快速路,是中心城区“3环16射”快速路系统中一条关键环线 ·新二环全长28.3公里,双向6车道,BRT公交车和小车可以快速跑,高架桥上全线无红绿灯 ·二环路高架限速80公里/小时,底层道路限速60公里/小时
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