我顺风车各种平台加起来跑了快两万块钱了吧 不过基本上都是上下班90%以上顺路的才接单 太绕 太堵耽误时间的不接 有时候回老家接点跨城的单子乘客指定走高速要给高速费 那我就走高速不给高速费 走不走高速那就看我心情了
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安静安静安静 发表于 2024-03-04 21:16
楼主说顺风车应该怎样没意义，现在没有几个是顺风车，都是专业跑车的，我滴答注册好几年就没接到过单子，全是要绕几十公里的，好跑的都被跑车的用外挂秒抢去了
怀念以前滴滴顺风车跑过的50来个单子，全是挑的美女，一路美女陪着聊天，然后还给你车费
我也是每周跨市80多公里，快10年前注册的滴滴顺风车，跟你一样，想接谁接谁https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png，一年4-5K收入。
现在滴哒根本接不到，自动抢单都接不到，全是专业的，平台又不管，只有半夜可以接https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png
我从来没让乘客分摊过路费，我是不是亏了
他都走到孝姑了。
接下来从孝姑到仁寿南高速公路免费。
然后穿仁寿城继续走老路，到成都。
拉登哥 发表于 2024-03-04 21:46
本帖最后由 拉登哥 于 2024-3-4 21:49 编辑
我跑顺风车6年了，所以规则应该比一般人懂，
嘀嗒，滴滴，哈啰，一喂我都跑，跑的最多的就是嘀嗒，，现在嘀嗒太难找单了，一般都是跑哈啰，其次滴滴，，嘀嗒不抱希望
顺风车目的就是车主刚好要去某一地提前发布行程，乘客要去的地方刚好与车主起点终点有部分重合，这样就形成了顺风车，车主首先不是盈利性，最开始没明确顺风车条款的时候，运管查到都是查司机当天订单量和收入车费和他的油费和过路费，如果超过了支出就会被算作违规运营。
如果司机不是为了盈利我不相信正常人会选择少几十百把块高速费，多花4倍时间去一个地方
滴滴明确高速费由司机承担不能协商
哈啰是可以协商，但是乘客如果有备注的不允许协商，如果通过消息或者电话协商被投诉司机要被处罚而且很严重
所哪些专业拿顺风车当职业的人，就不协商而是拉你去国道，这样遇到一般年轻人应该最后都会妥协，，，，
滴滴顺风车高速费也是协商
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是三绕的高速费， Etc9块9毛多。