佰付美Cloud 发表于 2024-1-19 14:17
合资的几款纯电车型，都比同级自家的油车便宜了，比如别克e6对比昂科威plus，日产艾睿雅对比奇骏，都是16 ...
谈落地是耍流氓，不要把国家给的福利算成车企给消费者的福利
一拨就通 发表于 2024-01-18 00:23
电车油车各有优劣，根据自身需求选择就行了，很看不惯一些开电车的有事没事来论坛上找存在感，仿佛开油车的都落后于时代了。有那么自信你敢不敢先把你身边开油车的亲戚、朋友、同事当面挨个洗刷一遍嘛？把你在网上发表的这些言论先灌输给亲友，不要对着一群素不相识的人高谈阔论。
为什么我的感觉刚好相反，我有一油一电，但是我从来不敢给亲戚朋友说我开了一辆电车。
数哈毛掉了多少，很多人都忽略了
我刚刚抖音还刷到个北京车主后悔买电车，续航500+里程，实际只有300不到；不敢跑长途，跑长途时间比油车多，中途要充电，上千公里那种还得中间住一晚。
花开花落终有时 发表于 2024-01-21 22:02
极氪007吊打56e，哪来的自信，b级和c级级别都不一样，你说打34c还有点东西
如果你的34c指的是m3s4c63那确实是
花开花落终有时 发表于 2024-01-21 22:04
谈落地是耍流氓，不要把国家给的福利算成车企给消费者的福利
耍什么流氓？对消费者来说，用最终花了多少钱来计算油电是否同价不应该？不是说电车比油车高出来的价格用来加油可以跑很多km了吗，怎么说到同品牌同级电车实际上比油车便宜就叫耍流氓了，我可以理解这是在双标不？
跑得多肯定电车划算，用得少一年万把公里那种没得啥区别
我两个月油和你全年的电费一样
说了那么多，总结了，都在说电车换电池，非要换啊？一种是他们说的可能你开到车坏电池还可以，还有一种是我直接把电车卖了，添几万买个新的电车要香的多哦！
还有就是这个保养费，电车就是一个刹车片吧，油车是有点多。 缺点就是续航的焦虑。
国家现在就是扶持电车，因为大部分中高端油车都是外国的品牌和技术。扶持起来电车不光是自己国内市场占有率，做大做强了，技术好了，出口去全世界抢市场。