蛮伢子 发表于 2022-6-30 04:14
电车是救了好多国产车厂家 解决了就业安稳了社会
确实 油车稳定了日本
jforce 发表于 2022-6-30 03:03
没人接盘就报废，油车也差不多
动力电池回收估计比报废油车回收有搞头
googleman 发表于 2022-06-30 07:17
有个东西叫保险
还是你聪明 晓得有保险 然后第二年不能续保了 哈哈哈哈哈哈哈哈
终身免费，不限次数换电
除易损件，不限里程终身质保
买回来后，啥都没操过心，车子有问题需要维修，还倒给我发钱。也几乎没自己掏钱出过电费。
【浪晓飘逸】 发表于 2022-06-30 10:09
终身免费，不限次数换电
除易损件，不限里程终身质保
买回来后，啥都没操过心，车子有问题需要维修，还倒给我发钱。也几乎没自己掏钱出过电费。
“因时制宜”，切记，切记，切记！！！！
大丰开茶坊的安Q 发表于 2022-06-29 19:48
亲身经历？
我公司最早的一台奇瑞电车，13万公里了，续航无明显衰减，还是可以跑300左右。那个车子的车主群里面有人已经跑了34万公里了，车也还是依然健在。
有些易损件坏过，换过，主要部件没得出过问题的。
万一电池坏了，换电池可以做到拆开电池包只换某一节出了问题的电池，一般费用2-3000，主要是拆装费，一节甚至几节电池并不值钱。
最后，这台车已经回本了，按油钱算的话，只要他还能跑，多跑一公里就是在帮我赚钱。
我们仅仅就事论事亲身经历而已，我的观点就是什么东西都是早买早享受，以后会怎么样，大家都不知道，因为我们工作原因，每天跑得多，烧油确实不划算。现在这台车还没到两年已经八万公里了，如果按同级别算，省的油钱和保养，停车费等等，也至少八万块了，所以我根本不关心折旧和残值的问题，开得多喜欢新鲜事物就买电车，开得少喜欢发动机的机械感觉就买油车，大家其实都有自己的选择标准。
一年跑不上两万公里，除非有钱想搞耍，就开油车就合适了。
很多人说电车以后怎么样，想多了，现在我用起就很爽，管他以后要爪子呢。
再过十年万一车都不是在地上开了，我们大家是不是还都得去考个飞行驾照，哈哈。
【浪晓飘逸】 发表于 2022-06-30 14:21
我公司最早的一台奇瑞电车，13万公里了，续航无明显衰减，还是可以跑300左右。那个车子的车主群里面有人已经跑了34万公里了，车也还是依然健在。
有些易损件坏过，换过，主要部件没得出过问题的。
万一电池坏了，换电池可以做到拆开电池包只换某一节出了问题的电池，一般费用2-3000，主要是拆装费，一节甚至几节电池并不值钱。
最后，这台车已经回本了，按油钱算的话，只要他还能跑，多跑一公里就是在帮我赚钱。
我们仅仅就事论事亲身经历而已，我的观点就是什么东西都是早买早享受，以后会怎么样，大家都不知道，因为我们工作原因，每天跑得多，烧油确实不划算。现在这台车还没到两年已经八万公里了，如果按同级别算，省的油钱和保养，停车费等等，也至少八万块了，所以我根本不关心折旧和残值的问题，开得多喜欢新鲜事物就买电车，开得少喜欢发动机的机械感觉就买油车，大家其实都有自己的选择标准。
一年跑不上两万公里，除非有钱想搞耍，就开油车就合适了。
很多人说电车以后怎么样，想多了，现在我用起就很爽，管他以后要爪子呢。
再过十年万一车都不是在地上开了，我们大家是不是还都得去考个飞行驾照，哈哈。
你这个说得比较好，早开早享受
有一个宁波大佬。两年多开欧拉黑猫29w公里。。电池衰减不到10%。。。我估计我开换车都没发到。。。
玛德。我的电车开了两年。3万公里。换了个电池。12万。这个结果大家满意吧
大丰开茶坊的安Q 发表于 2022-06-30 02:20
十年，电池电量90%，以我的知识水平是无法相信的。
我电池容量22度，开了1年3个月，纯电里程1万7千，衰减不到1%。三元里。寿命是以循环次数。