ywy136 发表于 2022-3-24 21:51
航班量减少但维修成本反而有所增加，这是什么逻辑
不敢问，问就是带节奏，问就是黑，别问，看就好了
张火药 发表于 2022-3-24 11:11
就算是这个原因，摔得粉粉碎了，上面的裂纹或者断口，谁能说得清是之前就有，还是这次摔的 ...
你太小看飞机失事的调查了
除了掉海里实在找不回的，只要是能找回零件的，都要一个一个碎片拼回飞机，看少了什么，哪里异常
对于机械疲劳早都有成熟的经验可以判断
裂口的状态可以分辨出原因的
可以去B站看《空中浩劫》一个系列
play_boy 发表于 2022-3-24 21:55
你太小看飞机失事的调查了
除了掉海里实在找不回的，只要是能找回零件的，都要一个一个碎片拼回飞机，看 ...
学习了。
那个好看，但是太长，又是外文。
我开始想的是假设本来有个裂纹，然后掉下来摔烂了，被油火烧过，又被泥水把表面污染了，有进一步的氧化。
这样就不好判断是旧裂纹还是摔出来的裂纹，这样厂家就要赖账。
既然这方面技术这么先进，能够判断出裂纹新旧，那我就放心了，等官方公布真相。
lost123789 发表于 2022-3-24 18:02
其实这事，首先应该调查的确实是飞行员。
这也是出了这种事的第一调查流程，毕竟飞机问题调查是短时间出不 ...
调查一步一步，从可能性最大的开始。
排除机械故障，排除结构损伤，排除爆炸。。。。。
如果是爆炸，那任何飞机上任何一个人，任何一个物品都不会放过
不舍昼夜的昆哥 发表于 2022-03-24 14:40
帖子里面一帮胎神觉得啥子都懂完了，各种阴谋论，好像你们知道了真相能咋子似的
说得不错，都觉得只要出了事绝对掩盖
还是吃喝比较正常 微博已经开始扣境外势力的帽子了
哎！搞不懂某些人的思想，调查报告只要不是它想要的那种，就会无止境的带节奏