大概也就十分钟，渡轮到了旗津半岛码头，骑车下船旗津码头
租电瓶车的时候，老板会给你一张旗津的游玩导览图，然后耐心的给你讲解路线，先到哪里后到哪里。反正这个旗津就是长梭梭的一个半岛，骑点瓶车逛完最多就两个小时。
一到海边的公路，可以看到海上的各种船
公路离海边也就几百米，而公路和海滩之间就是大片大片的绿化，拍照还算不错
沿着公路一路走一路停，右边是海滩，左边是旗津老街
旗津旧名旗后，为一个狭长形的岛。旗津虽小，却有多样吸引人的去处，在庙前路的天后宫，有三百年历史，是三级古迹；身着唐装的三轮车伕，是岛上另一个观光焦点，旗津老街上，绵延清一色海产店，价廉味美的新鲜海产，露天下大快朵颐，十分畅快。
旗津的人气不是很旺，游览指数呢，时间充裕的话还是可以来看看。风车公园没有想象中那么漂亮，不过走到防浪堤边上听听海浪的声音还是多不错的~
看到啥子了？这么兴奋
楼主旅程有些赶哦
打完收工 发表于 2016-2-29 21:52
楼主旅程有些赶哦
就是哈，应该省去台中和高雄就合适了
到了风车公园，我们没有继续往污水处理厂去参观，调转车头往回走，目的地——旗后炮台。旗后炮台位于旗后山顶，炮台很大，水泥地，楼梯走到最高，感觉把整个高雄都映入眼里，超级赞～可以盖纪念章哦。（很多人去台湾都建议带个漂亮的小本子，因为几乎所有景点都有盖纪念章的地方，但是本宝宝确实比较懒，没这好习惯）
旗后炮台的山脚下有个隧道，可以通到山背后的海边，隧道的顶上用LED灯做的十二星座图，不过应该很久没维护了，屁亮屁亮的，好多都不亮了，拍不出来
穿过隧道，直接到达海边
远远看到两个当地人在海钓，不知收获如何，不过钓鱼人应该更在乎的是过程吧~
再从隧道原路返回，顺着旁边的山道往上，可以到旗后炮台。LP已经累得不行了，莫法，来都来了，强迫症还是让我一个人登上炮台去游览一番，总结一下，可去可不去的地方，没太大的特色，除非你非常会意淫，可以看到当年台湾岛的居民在抵抗日寇入侵的场面。
在旗后炮台，可以远眺整个旗津半岛和旗津老街。旗津是打狗（高雄旧称）最繁华鼎盛的地方，有着名的顺和行、中和行等行郊。后来更陆续开设药房、碾米店、医生馆、贸易店、邮局、日本料理店等，生活精华应有尽有，是目前旗后硕果仅存的唯一古街道。
从山上下来，旗津半岛基本也游览得差不多了，再次坐轮渡从旗津回到高雄西子湾。在渡轮上可以看到繁华的高雄港。
高雄港位于高雄市西南端，是台湾最大的国际港埠，也是世界第六大货柜港；港区辽阔、腹地广、气候温暖，临海有狭长沙洲，地理条件优越，港湾形势天成，现今港内水域面积26.66平方公里，航道全长18公里，可供10万吨级以下巨轮进出。本港为高雄产业观光的重要主角，ZF正在规划高雄港将规划为亚太地区的海运转运中心，港湾之美，不逊于世界着名的港口。