在雾霾最严重的11月,我试骑了成都的摩拜、永安和一步3种共享单车。 对于这样一种新的共享出行模式,我出满了无限好奇。所以趁着放假,我骑了成都街上比较常见的3种单车,并且很主观的仅从出行者的角度分享一下我的各种体验: 一:押金 摩拜单车需要交299元押金,一步单车99元押金,永安行可以免押金(芝麻信用大于600分以上即可),前两者的押金都可以随时退。 二:定位问题 摩拜单车=一步单车=永安行
三者都是用的高德地图,所以定位的体验是一样的。因为现在还有很多地方没有普及到单车,所以有时候也需要在出门前看一看哪个地方有车,但三者的问题都是定位并不是特别准确,比如第一天骑摩拜的时候,定位在街这边,但实际车在马路斜对面。用一步和永安行的时候出现同样的问题。 在手机权限上(我是用的是iPhone,安卓不知道),摩拜单车是需要一直使用手机定位系统的,而一步和永安行都是“使用期间” 三:覆盖面方面 一步单车>摩拜单车>永安行 这个只是目前的感受,感受有效日期为11月20日前。作为成都本地品牌的“一步单车”,无可厚非地在成都市场目前车辆拥有数第一。摩拜单车大有追赶的趋势,车一天比一天多,永安行车还很少。所以在APP定位不准的情况下,如果靠在路边看到了车再临时骑行的话,看到一步单车的概率会更大。 四:车辆造型方面 摩拜单车>永安行>一步单车 这个感觉差别有点大,摩拜的造型确实遥遥领先,很好看,颜值很高,而且一看就觉得质量很好,用料很足,毕竟成本摆在那里。 永安行的车是蓝黄主色系,造型感觉一般,这个配色和车型只能说还可以,但永安行车前面有篮子啊!可以放东西啊! 一步单车就很惨了,其实看到它的造型我是拒绝骑它的,纯蓝色,如果是uber设计里的那种湖蓝,那就很好看了,可现实是一步单车的蓝色看上去并不是很好看,并且一步的车,看上去很单薄,总觉得它质量不好。
从左到右依次是:一步单车、永安单车、摩拜。随意拍的,将就看
五:借车、还车便利度方面 摩拜单车>永安行=一步单车 摩拜单车是扫码后直接就开锁了,而且可以预约,APP上看到车了,点击预约可以为你保留15分钟。关键是什么?还车的时候,直接一锁,APP就知道你已经还车了,所以如果骑到一半手机没有电了,没关系!反正一锁上就结束行程了。 永安行和一步单车用的开锁和解锁是一样的,先扫码,然后获得开锁密码,然后在自行车的锁上输入密码来开锁,还车的时候也是一样的,先扫码然后锁上车,最后再在APP上点击结束行程。 所以在借还车便利度方面,摩拜是更加注重用户体验的。 六:骑行方面 永安行>一步单车>摩拜 这真的是我最关注的一方面,也觉得是最重要的一方面。 摩拜啊摩拜啊,各种体验都非常不错,唯一让我不敢再骑的原因就是真的不好骑,太重了,而且滑行距离很短,17号晚上我基本走的是平路和下坡路,但真的好难蹬啊,下坡的滑行距离好短啊。骑得我头晕。所以骑到一半,大概骑了20分钟左右,我就放弃了。 永安行是我今天下午骑的,有了摩拜的前例,我也对单车抱有的希望不大,但永安行的车确实很好奇,就跟平时自己买的自行车一样,骑起来不费劲,而且车前面有篮子啊!我看完电影买了一点小东西回家,可以放在篮子里面,方便! 一步单车骑起来也不费劲,但就是坐垫没有那么舒服。 再说一下座位的高低,由于三种车都不支持调节座椅的高低和坐垫的高低,所以只能接受三家公司的预设。一步单车坐垫最高,永安行和摩拜差不多,都比较低。 就我个人而言,希望永安行的车辆更多一点,也许以后就会比较多地使用永安行。我知道从商业上面考虑,检修率越低越好,所以摩拜做了这样一辆车,但对于骑行车来说,真的……啊,我骑不来。但想减肥的人,用摩拜吧! 七:价格方面 摩拜1元半小时,永安行和一步单车都是5毛半小时 综上所诉,推荐大家使用永安行,其次一步单车,最后摩拜单车。 摩拜单车你们去试试吧,我真的没有黑它,因为个人最关心的是骑行方面,所以很在乎这一方面它的表现,其他方面它都很棒,但骑起来,不爽。 最最后,很喜欢这种出行方式,对于我这种很少锻炼的人,骑骑车也不错,另外骑车的时候也会让心情变好,大家可以多选择这样的出行方式,而且目前知道的人并不多,所以车辆很够,并且回头率还有点高,很多大爷大妈都像在看熊猫一样。
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