中保研关于帕萨特这个碰撞数据，看看可以，当成决定一切的东西，那就是智商问题了。

暗夜孤影 UID 1109418

主要是用车质量，真出危险心中大叫如来佛祖，大慈大悲观世音菩萨。

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ollo1984 UID 919293

智商能代表一切吗？
当然不能！
但是智商能说明些什么吗？
当然是的！要不然，测智商还有什么意义？？

王牌玫瑰 UID 670208

成都一棵葱 发表于 2019-12-29 00:25
楼主就是个假老练，铁的事实在面前他都可以出来辩一下，来，顺到你的说，如果全世界车子都不出事，那就没得 ...

欢迎怼哈，不存在
5.0跟4.8纯粹是我臆想的数据，目前是后面的红字：感觉变成了0：50的巨大差距。
实际上，车子安全是全方面的，拿其中某一项来评判，自然是偏颇的。
要说综合安全性，同一个时代的家用车雷凌，是永远没法跟中级车帕萨特比的。
我自己没买过大众，但已买大众的人千千万
现在用一个‘中保研’的一个数据，去‘居高临下’的鄙视开大众的人智商问题，
个人不赞同。

王牌玫瑰 UID 670208

菇凉 发表于 2019-12-29 06:34
那国产车不是有理由说小毛病是配置高引起的！

这个无需偷换概念哈
我说的是同一个层面上的对比
你拿10万的合资，跟账面上差不多参数的6万纯国产
如何比？
还有，纯国产也不是你想的那么差，我以前开了七八年号称故障很多的某款车，真从来没出问题。

王牌玫瑰 UID 670208

temijj 发表于 2019-12-28 21:23
不知道什么问题才能引起盲目的国人，难道国人现在连死亡问题都已经无视了吗 ...

这句话，当年怒怼日系皮薄是一个道理。
永远都被媒体牵着鼻子走

双重生命 UID 510244

这是A柱变形入侵乘员空间啊！！这是什么概念！！！

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东方广场 UID 375288

王牌玫瑰 发表于 2019-12-29 10:10
这句话，当年怒怼日系皮薄是一个道理。
永远都被媒体牵着鼻子走

是该反过来收拾下大众了，就得这样。这几天我把视频转发了无数个群，无数个准备买大众的人。影响力估计可以上千销量。   凯越就是垃圾，这个毋庸置疑，凯越报废尸体都不在了，同一年的卡罗拉还在曼谷当出租。

yupei8216 UID 315965

王牌玫瑰 发表于 2019-12-29 09:58
欢迎怼哈，不存在
5.0跟4.8纯粹是我臆想的数据，目前是后面的红字：感觉变成了0：50的巨大差距。
实际上，车子安全是全方面的，拿其中某一项来评判，自然是偏颇的。
要说综合安全性，同一个时代的家用车雷凌，是永远没法跟中级车帕萨特比的。
我自己没买过大众，但已买大众的人千千万
现在用一个‘中保研’的一个数据，去‘居高临下’的鄙视开大众的人智商问题，
个人不赞同。

没人用这个中保研的测试去鄙视买大众的人，鄙视的是大众粉的一些无脑残们到现在还在说大众比日系皮厚车重。所以大众安全性高。没人用雷凌和帕萨特跨级比安全。不过现在帕萨特和雷凌侧面对撞，你还真不敢说帕萨特能赢。车身的结构安全是整车安全性高低的基础，其他一切都是辅助。测得本就是发生撞击后对车内人员的保护情况，没有如果，就是撞了后什么情况。不知道有什么偏颇的。这个都还洗，是想洗别个脑壳还是想别个洗你脑壳呢？

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二刀肉 UID 1067538

饭→特稀 发表于 2019-12-28 20:45
测试就是对比而已，要什么绝对值，现实事故本来就变化无常，测试能说明在同等条件下谁安全些，。。


多的不说，我买车的话，帕沙特这种测试结果我是绝对不会考虑了。

对头，测试都过不到难道实际会很好那也不现实

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