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三分勾手 发表于 2019-10-19 10:03 比如前车莫名其妙看到岔路踩一脚急刹车。后方吓一跳也猛踩导致后方车辆连续追尾的情况经常发生。 因为尾灯亮起有零点几秒的延迟。人眼和脚步反应又有零点秒的延迟。 所以往往都是第一脚刹车的车不容易被追尾。 都是后方遭起。 要躲避追尾很容易。就是随时提防前方车辆,包括车型,速度,前面一段路的驾驶风格,车流量,左右两侧的车速和密度状况等等。
lzq77397740 发表于 2019-10-19 11:27 警察会说保持安全距离
fushuyang 发表于 2019-10-19 08:42 中国人民保险公司,不晓得是不是小公司
hkzx 发表于 2019-10-19 10:27 后保险杠更换,后备箱盖更换,后防撞钢梁更换,围板切割或钣金,右后流水槽钣金修复,右后叶子板钣金修复,备胎槽不晓得伤到没 预计钣金修复,后排气看不出来情况, 不可能给你拿拆车件,后大梁头不晓得情况 预计同比 正常车况收车少3000-5000! 切记 除了后尾板如果伤的太凶了允许做4s做切割修复, 其他地方一律不同意切割修复! 切割了车价影响大,安全也有影响, 照片看不出来太多! 4s店那边 招呼打好 修马虎 乱切割了直接主机厂有责投诉到底!
网络安全服务 发表于 2019-10-19 11:03 如果不考虑定损员的个别现象,这种情况是属于你现在的4S站和人保之间没有协调好。 正常情况下,4S站肯定要想把价格修高的,所以这个时候,是4S站的会主动和定保员勾兑,把这个事情处理好,才能达到客户满意(换为主)、4S站满意(费用高)、定损满意(和4S是勾兑好的,也有得利)。 如果出现现在的情况,有可能是: 1、定损员装怪(让4S站想办法去处理)。 2、你的4S站不够强势,一般情况下,保险公司是不愿意得罪4S站的(考虑换个4S站修)。 3、保险公司的定损政策抽风,定损员也难做(考虑持续投诉到保监会,这个可能是费用低,效果好的方面)。 4、最后无法,才考虑走法律方式!
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