8月21日,国家发展改革委正式公布关于《成都市城市轨道交通第四期建设规划(2019~2024年)》的批复。
其中涉及8号线二期、10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、27号线一期、30号线一期等8个项目,规划期为2019-2024年。
13号线一期工程自七里沟站至龙华寺站,线路长28.85公里,设车站19座,项目投资236.44亿元,建设工期为5年。 根据成都轨道集团8月20日公布的《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书》显示,线路主要沿东坡路西三段、东坡路、青华路、青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设。
这条三圣花乡板块居民们的心尖尖线路, 终于近在眼前了。
热烈祝贺时髦的三圣town,
即将迎来时髦的绿色出行方式,
成为更加时髦的成都后花园!
17号线二期:
打破“建设路不建设地铁”的“魔咒”
17号线二期工程自机投桥站至龙潭寺东站,线路长27.60公里,设车站17座,项目投资200.14亿元,建设工期为5年。 此前,串联起温江、双流、武侯的17号线一期,就因拥有140km的最高设计时速和8A编组的最高配置而备受关注。 根据成都轨道集团7月底公布的《成都轨道交通17号线二期工程环境影响报告书(征求意见稿)》17号线二期,将沿永康路-晋阳路-龙腾东路-大石西路-小南街-北较场西路-成华街-张家巷-建设北路-二仙桥北路-航天路敷设,整体为东西向。
其中最开心的应该是建设路板块的市民朋友, 在坐拥伊藤、SM广场、龙湖三千集等 成熟商业体多年后, 终于有了正儿八经的地铁!
加上有东郊旁边的8号线呼应, “建设路不建设地铁”这个“魔咒” 终于要被打破了。 18号线三期: 与1号线肩并肩 18号线三期工程北段自火车南站至火车北站,线路长11.01公里,设车站5座;南段自天府机场1号2号航站楼站延伸至天府机场北站,线路长3.28公里;全线增设孵化园站、福田站。项目投资146.56亿元,建设工期为5年。
根据成都轨道集团7月公布的《成都轨道交通18号线三期工程环境影响报告书(征求意见稿)》显示,18号线三期工程分为北延段、临江段和三站一区间。 其中,最受关注的应该是北延段——起于火车北站,止于火车南站,沿线主要设火车北站、骡马市站、省体育馆站、倪家桥站、火车南站等,完全与1号线肩并肩,决心共同挑起南北向大客流的重担。 更值得期待的是,18号线是一条拥有最高设计时速140km和8A编组的“顶配”线路,更快、更强、更能装。
1号线早晚高峰的乘客朋友们,
是时候挥舞起你们的双手了。
19号线二期:
连接成都两大机场
19号线二期工程自九江北站至天府新站,线路长45.60公里,设车站10座,项目投资284.25亿元,建设工期为5年。 19号线在成都地铁线网中的定位为快线干线和机场线。根据成都轨道集团8月1日公布的《成都轨道交通19号线二期工程拟报批的环境影响报告书》,19号线二期将沿成新蒲大道、千子门路、西航港大道、双华路、新码头街、宁波路及东山大道敷设。
其中关键词当然是“机场线”了,顾名思义,19号线二期将途径双流国际机场,并与18号线在天府新站交汇,连接天府国际新机场。
一条地铁线串联起了两大航空枢纽港 超棒哦!
10号线三期:
西门人民坐飞机不用再转转转
10号线三期工程自太平园站至人民公园站,线路长5.50公里,设车站4座,项目投资37.16亿元,建设工期为5年。 10号线三期工程是一、二期工程的北延线,建成后将改变西门人民赶飞机要2号线转3号线转10号线的麻烦。来成都耍的游客们,下飞机也可以直达宽窄巷子了。 根据成都市轨道集团公布的《成都轨道交通10号线三期工程环境影响报告书(征求意见稿)》显示,10号线三期工程位于成都市青羊区、武侯区,线路为佳灵路—高升桥路—武侯祠大街—通祠路—文翁路—祠堂街。
另外其它线路的详情也在此
不要错过了哦↓
8号线二期:
8号线二期工程东北段自十里店站至龙潭寺东站,线路长6.51公里,设车站6座;西南段自莲花站至西航港客运中心站,线路长度1.32公里,设站 1 座。项目投资74.52亿元,建设工期为5年。 8号线与地铁3号线平行,承担着中心城区内部出行且兼顾城区周边与中心城区联系的功能。
27号线一期:
27号线一期工程自栗子湾站至龙咀村站,线路长22.20公里,设车站20座,项目投资148.13亿元,建设工期为5年。
30号线一期:
30号线一期工程自航枢大道站至洪家桥站,线路长24.78公里,设车站24座,项目投资191.12亿元,建设工期为5年。
成都地铁这8条线路
将让以后的出行活动越来越方便
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