成都五环计划下月开建！“红白蓝金绿”5色景观路段，妖艳儿～

静香 · 发表于 2018-5-22 07:15

全长142公里，
主线时速80公里/小时,
主车道直接出入立交24处，
与高速路和快速路连接；
绿化将采用五带、五段、
多景观节点的理念设计打造
……
是的！你期待的五环就要来啦！

11日，成都环保在官方网站对五环路环评进行了第三次公示，明确这条环线位于一绕、二绕之间，连接成都8个区，将于2018年6月开工建设，预计2021年年底建成通车。

五·环·路

1.一级公路串联8区全长142公里

根据环评公示内容，五环路起于郫都已建南北大道北侧，顺时针经过成都市新都区、青白江区、龙泉驿区、天府新区（成都直管区）、双流区、温江区、高新西区、郫都区共8个区，在同善桥接路线起点。

路线全长142.367公里，其中新建段长71.063km，改建段长71.304km。工程总投资约372.8亿元，计划于2018年6月开工，2021年12月建成通车，建设工期约42个月。

据了解，五环路工程全线采用一级公路（兼顾城市配套），主线设计速度80km/h，辅道设计速度60km/h，路面均采用 SMA 沥青砼路面。

道路标准宽度：
城市建设区64ｍ，采用“主道双向6车道+辅道双向4车道”的断面形式；

非城市建设区48ｍ,采用“主道双向6车道+辅道双向2车道”断面形式。
此外，根据双流区规划发展要求，双流区采取主6辅6宽71ｍ的断面形式，郫都区维持既有南北大道80ｍ的断面宽度。全线设主线隧道10座，共14220ｍ，被交路设置下穿隧道２座，共960ｍ。

除洛带下穿隧道采用主辅四孔10车道下穿外，其余主线隧道均为主车道双6车道设置在双孔下穿隧道。其中，龙泉下穿隧道、应天寺下穿隧道、温江下穿隧道为机械通风，其余隧道为自然通风。龙泉下穿隧道和温江下穿隧道拟采取竖向通风。
2.互联互通主车道直接出入立交共24处

五环路主车道直接出入立交共24处，与高速11条设置10处互通立交（其中成雅、成乐复线按照复合互通处理），与９条快速设置９处互通式立交，与４条主干道设置４处互通式立交，均为十字交叉枢纽互通。

五环路结合交通量及建设条件，采用苜蓿叶及变形苜蓿叶互通形式，与高速相交互通均设置收费站（本次建设收费站共５处），其余不设置收费站，收费站建成后营运期纳入高速公路管理。

根据环评公示，五环路将与天府国际机场高速、成彭高速、成灌高速等高速设置互通立交。

其中，天府国际机场高速与五环路立交形式采用单环变形全互通，实现五环路与天府国际机场高速高速的交通转换。五环路下穿天府国际机场高速高速，收费站设于五环路。

立交分四层设置，五环路位于地面层，天府国际机场高速位于第二层、龙泉至天府国际机场高速的左转匝道位于第三层，天府国际机场至成自泸高速的左转匝道位于第四层，五环路辅道及人行外绕立交。

快·速·路
成环（五环）路建设工程环境影响评价5月20日进行第一次公示，公示内容显示了其推荐方案：全长142公里，全线采用城市快速路技术标准。

这意味着高新区等六个中心城区将被串联起来，市民出行将迎来“大提速”。

成温崇、成金简年内开工

市交委相关负责人透露，五环路、成温崇快速路和成金简快速路已进入前期准备工作，力争在年内开工，预计在“十三五”(2016-2020年)内全面建成。

与五环路同步进行第一次环评公示的还有成温崇快速路和成金简快速路，这两条快速路分别位于成都西部片区和北部片区。

1.成温崇快速路

全长：约23.9公里

路线：起于青羊区黄田坝街道办事处与温江区永宁镇行政区域分界处，经温江区、崇州市，止点接成都市经济环线街子连接线

时速：主线采用80公里/小时，辅道采用50公里/小时

标准：采用城市快速路技术标准，道路红线宽度50米、26米，采用沥青砼路面

2.成金简快速路

全长：约18.8公里

路线：起于新都区通顺村的通顺幼儿园南侧的规划路上，经新都区、青白江区，止于平桥村的羊角山。

时速：主线设计时速80公里，辅道设计时速60公里

标准：全线采用城市快速路技术标准，道路红线宽度60米、29米，采用沥青砼路面。

五·彩·环
根据环评内容，
五环路绿化完成后，
犹如芙蓉花展开的一圈美丽花瓣。
其景观定位为：
生态环、五彩路、舞色五环。
景观构思为五带、五段、多景观节点。
五带为：中分带、侧分带（两带）、路侧绿化带（两带）；

五段为：
1.天府新区境段