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楼主: ffight

[数码家电] 汽油加装改插电式混合动力这绝对是一个几百亿的市场

 
DEHN
UID 260460
发表于 2017-12-25 16:07 | 来自: 四川省成都市 电信
这种改装的价格可以卖两新车
无所谓
UID 171422
发表于 2017-12-25 16:12 | 来自: 四川省成都市 电信
楼主的意思是后轮一边加一个1000W的电动车电机,然后装个72A的电瓶就可以了么
one
UID 14
发表于 2017-12-25 21:45 来自手机 | 来自: 四川省成都市 鹏博士宽带
hitjiyue 发表于 2017-12-25 13:02
有没有cng易挥发嘛,这个是小问题

挥发不是问题,问题是有毒性的东西易挥发,那就要少接触了。cng是天然气至少闻一闻啥的没关系。。
蓝牌
UID 936768
发表于 2017-12-25 22:18 来自手机 | 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
这个是可以实现的。一般的小车都是前驱,那么可以考虑在后轮加装轮毂电机直驱后轮,轮毂电机十千瓦就能提供一百多牛的扭矩,所以不用很大的电机,一般小车可以用两个六千瓦的。对于车辆的刹车和方向助力都要求是电动助力,这个很多最近几年的车都是了,可以解决。电池可以直接采购锂电组,十千瓦时左右的重量也就一百多公斤,放后备箱没问题,调控系统也不大。现在不好解决的问题是只能单独用油或单独用电,因为两者要配合使用,这个控制主机就复杂了,行车电脑是必须换的,油门控制也必须换成由芯片控制的,需要比较好的开发费用。另,增加的动力电池组可以用发动机发电来充电,也可以插电充电,同时也可以作为车用电系统的电源,比如用个电磁炉什么的,具体可以参照比亚迪秦唐宋元混动车!
补丁
UID 177162
发表于 2017-12-25 22:22 | 来自: 四川省 移动数据上网公共出口
除非原生设计,考虑到两种动力系统的兼容性做好设计,后面改的很难平衡两种系统之间的兼容问题哦。
xindex
UID 352616
发表于 2017-12-25 22:46 来自手机 | 来自: 四川省成都市 电信
楼主的意思是弄成混动好上绿牌不限号 楼上的全部误解了
scscscsc
UID 510185
发表于 2017-12-25 23:04 来自手机 | 来自: 四川省广安市 电信
one
UID 14
发表于 2017-12-26 22:19 | 来自: 四川省成都市 鹏博士宽带

那是肯定的三。LNG要是能装轿车,那哪个还耍电动车哦。但LNG现在只适合大货车用。CNG要是材料更上一层楼,能装更大压力,还是不错的。

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