正规出租车，我拿什么爱你？？？

fontball · 发表于 2015-6-3 23:52

精准大胖子发表于 2015-6-3 21:59
你的帐，算错了

1，车辆损耗你算没有？

现在成都出租车最少2.8一公里，请问我哪里算错了？啥子车辆损耗空调返空罚款那些，哪样不是从那2.8里面出的？

你是不是认为2.8一公里的专车，不会有人跑？

herolyson · 发表于 2015-6-3 23:55

精准大胖子发表于 2015-6-3 21:48
1，盲目反对，盲目推崇，都属于无脑喷

2，就目前的出租行业来说，除了是国家垄断，其他没什么问题，你 ...

不管它最终价格是高是低，它所带来的效果是垄断经济被市场经济震动，而且不仅仅体现在价格方面，还有出行方式，生活方式，甚至于思维方式。这并不是我为它唱赞歌，而是一种必然的变革。就算它最终被和谐了，也只能是我们自己的悲哀。

不和你争论了，10年或者更长时间之后你再回头来看，就知道它到底起了什么作用。

宇宙1986 · 发表于 2015-6-4 00:33

mlco1981 发表于 2015-6-3 16:37
还有就是找钱的时候给你假钱。

就是。我遭过一次。老婆遭过两次。基本都是晚上喝了点酒。这个事情我还专门发个帖子。专补50的。他大爷的。拿去买药！

夏苗 · 发表于 2015-6-4 08:00

herolyson 发表于 2015-6-3 18:16
比如政府通过行政干预制定出租车数量，这变相相垄断了市场，增加了车顶的费用，最终转嫁到乘客身上。个人认 ...

不要逗，个体出租车司机承受风险能力太低，运营车的50万三责跟我们的100万
三责价格一样的，极端情况下还是太低，大多数是买的30万我国又不是没得个体出租车，最后变成了出租车公司是有道理的，重大车祸总不可能国家买单。按照义乌，新入出租车公司就可以了，平台优化配置是值得肯定的。

夏苗 · 发表于 2015-6-4 08:02

精准大胖子发表于 2015-6-3 21:59
你的帐，算错了

1，车辆损耗你算没有？

只看眼前利息的人很多，你何必跟他们争，目前没有解决风险和监管下的专车，不坐就行了，你我也改变不了撒子，这个算阳谋。

herolyson · 发表于 2015-6-4 08:22

夏苗发表于 2015-6-4 08:00
不要逗，个体出租车司机承受风险能力太低，运营车的50万三责跟我们的100万
三责价格一样的，极端情况下还 ...

个体出租车最终接入公司，是因为他们处于不同的竞争平台，就如同胳膊牛不过大腿一样，对个体保护不够。我做了10多年的个体生意，难道还不知道个体是如何受打压的。记得前不久一个企业家说过，中国的民营企业（含个体）一直受不公平待遇，为国家做出贡献，确没有受到尊重。至于法制和监管，都是先出新生事物，再出现问题，最后完善监管和法律的，这是事物的必经之路。

新的一天又开始了，为了生活开始奔波，我就坐公交车的人，没必要和你争论出租和专车，就此作罢。