中保研关于帕萨特这个碰撞数据，看看可以，当成决定一切的东西，那就是智商问题了。

饭→特稀 UID 420872

测试就是对比而已，要什么绝对值，现实事故本来就变化无常，测试能说明在同等条件下谁安全些，。。


多的不说，我买车的话，帕沙特这种测试结果我是绝对不会考虑了。

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被斗坏的格格巫 UID 917158

这都要给大众洗地么 有啥好洗的

成都胖哥 UID 605712

这车比较高级

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夜半进洞洞 UID 1090351

服服服。。。。不辩

小葱松松 UID 585980

奥迪的质量不错！说实话，国外实验撞赢过坦克和装甲车，迫击炮炮弹轰了四发才打坏。

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lex1982 UID 913886

大众在中国市场减配厉害，有问题从来不正视，忽视中国消费者声音，这个的确是事实，不容辨解。这次碰撞试验只是冰山一角。

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didiaoyizhu UID 745179

Andy0601 发表于 2019-12-28 20:10
这样说的话，波音好冤枉

有道理

爱钓鱼的钟盅 UID 1055360

加油洗，看你咋个洗白！

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temijj UID 1093063

不知道什么问题才能引起盲目的国人，难道国人现在连死亡问题都已经无视了吗

哥放羊的 UID 711572

我国每年交通事故死亡人数大概是11W人 这其中还分机动车 非机动车 行人 ，我相信 真正死在四轮机动车内的驾乘人员不会超过3W(仅算死在四轮小车内的驾乘人员) 据统计截止2019年 全国私家车保有量是2亿辆 也就是说 平均每2万辆私家车每年死3个人 不晓得我数学毕业了没得 再考虑这2亿私家车包括了各种性能的汽车，有安全系数最高的沃尔沃，也有几乎没安全可言的面包车，而且中低端私家车还占大多数，就这才2万个车死3个人，所以太过于在乎车子的碰撞分数我觉得没有任何意义，司机的安全意识远比安全碰撞系数更能挽救生命。