测试了一下电车能耗，谈谈续航个人看法。顺便出个iPad

北导 UID 116548

早上充电到89%出门，里程2自动清零，广汉来回刚好150公里，大部分高速二三十公里非高速，到家还有61%掉电28%，能耗16.3KW/100KM。如果样跑理论续航535公里，标称是536，基本能1:1的续航。 平时短途正常开的能耗在20-22KW只能跑个400左右，再激进一点话350也可能。
所以那些测试续航里程几折的视频，真没什么意义，哪怕同样的车同样的路同样的人开，厂家充值了起步油门轻一点，速度慢一点，就轻松跑个9折，厂家不充值大油门起步，就变6折。反正我觉得只要电池容量没缩水，不管什么车标称的续航一般都能跑到，当然在特定条件下，非要零下十几度，空调拉满高速120这样跑，肯定都会缩水打折。
我的结论就是，不要有打几折的概念，可以不打折也可以打骨折，换成油车也是一样的，以前几个油车不同的开法和路况，油耗也能差将近一倍。
不违规出iPad见我上个帖子

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风钻 UID 1076396

高速比市区省电，只能说明你开的慢。像我平常，高速110-120跑，明显比市区电耗高

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慕青蓝 UID 241252

是这么个道理

xincheng235 UID 189087

本来就是这样。四川还是比较适合电车的。特别是成都这种大城市。

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北导 UID 116548

风钻 发表于 2022-12-28 16:40
高速比市区省电，只能说明你开的慢。像我平常，高速110-120跑，明显比市区电耗高

车比较重，空车2.3顿，起步很费电，然后10公里以下的低速是无法能量回收的

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lIlbelIa UID 974326

主要是充电桩少，充电排队人多，充电慢等待时间长。续航长短还是次要的

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北导 UID 116548

lIlbelIa 发表于 2022-12-28 16:44
主要是充电桩少，充电排队人多，充电慢等待时间长。续航长短还是次要的

对的，长途不合适，但也不是不能去。市区开哪怕自己没装充电桩都不用担心，大城市快充点太多了

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alzw2022 UID 392071

电车续航和油车的工信部油耗一个概念
还是看实际驾驶

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北导 UID 116548

基本上80左右跑1%的电可以跑5公里多
100匀速跑4.2-4.3公里，120可以跑3.8-3.9公里。80左右能耗最低，这个结论在油车上我也验证了，80以上每快10公里，油耗就要高10%左右

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jhg02820680 UID 631193

空重2.3吨的车在家用车里算是很重的了

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