聊聊我的新能源电动汽车的“入坑”经历

爬在路上 · 发表于 2022-6-29 12:11

20年的时候，老婆在天府新区视高那上班，租了个房子，但是又想看娃娃，于是每周开油车回市区两三趟，单边差不多70多公里左右，开油车这费用就很具体了，于是就想搞个电动汽车，节约开销。
然后就在市面上各种寻觅，那个时候，新能源车还不啷个吃香，大家都对它充满了怀疑的眼光，而且新能源车的保值率，那二年生，那是相当的吓人，所以，车子价格比现在友好多了。也是在论坛上看到，有个兄弟伙买了个欧拉黑猫，才4万多，营转非，跑了2万多公里，续航300多还是400多公里，记不太清了，新的要8,9万，哇，觉得真香，马上联系上了卖家，就去看车子，发现卖家那车子还不少，还有个便宜的，江铃的电动车，和奔奔mini长的一模一样，和黑猫差不多的价格，最主要，全新的，不是营转非，就更香了，厂家质保全满，然后就在一片车海里面刁了一台看起稍微干净点的，付钱，过户。
然后就是解决充电问题，本身住的老破小的一楼，然后就和守院子头的老大爷商量，把我车位固定在了我房子旁边，走电表直接扯了一更线出来，就这么充电，一直到现在。11点到次日7点，两毛多一度电，我车子充满要充33度电，一度电约莫跑10公里，投下来一公里几分钱，我去，香不香，太香了，还要什么自行车。
到现在，电车用了几年了，优点缺点，都有，优点，驾驶质感好，加速线性，用车成本超低，保养一万公里一次，一次180。缺点，你要有自己的充电桩，不然，享受不到谷电的好处，还要去商业充电站打挤。然后就是买的车太小了，家人们坐的时候，老说憋屈的很，莫法，这个，穷才是根本问题。现在当然后悔了，当初应该多花点钱，上个欧拉iq，当时卖6万多，也是营转非，公里数2-4万。但是车子很大气啊，晃眼一看，有哈佛h6这么大。
岁月如梭，斗转星移，没想到啊，现在新能源车彻底翻身了，我上周问了一下，我这车卖二手能卖好多，车商说的可以卖3万5，呵呵，开了快3年，跑了几万公里，油钱省了两万多，车子居然没怎么跌。