|
自2021年10月1日成都交管局颁发的《机动车驾驶人考试内容和方法》实施以来，短短1个多月，市面上出现五花八门的收费以及复杂多样的教学模式。当你看到市面上1000~6000的价格后，你对1000的价格是不是心动了？中间价格差距那么大，你的内心是不是特别多疑问？其实这个价格的差距就在于学车过程的“坑”有多大？如何才能在众多驾校及师傅的承诺说辞下避免踩坑呢？做驾培行业也这么多年了，吃喝上也有不少同学来我这儿学过车，我为人应该见过我的人都清楚。我帮大家整理了新规实施后大家学车过程中可能会遇到的一些潜规则，希望能够帮到大家少花冤枉钱，如果有不全面的地方，欢迎大家补充。（大家如果想咨询学车过程中的更多细节，欢迎私信我或者微我：13658002038微信电话同号）
一、选驾校
1、距离、时间问题
首选住址附近有训练场的驾校，因为驾考新规要求科目二学时必须到你所报名的“驾校训练场”练习才能算有效学时，且根据新规要求学员必须学满16个学时后，待运管审核通过后才能约考。
例：你家住北门，你在北门某师傅那儿报了名，但是这位师傅所属学校在北门并没有该校的训练场，假如该校的训练场在东门，那么你就很有可能早上6点就和师傅及其他学员一起出发到东门练车。来回路上可能都会耽搁很长时间。
2、新规计时计程不同打卡模式（1学时=45分钟）
根据新规要求，C1科二在本校训练场打满16个学时，C1科三必须达到24个学时，同时跑够300公里，并且练车途中随时抓拍照片。
例：有些师傅为了降低几百块钱的成本，他会告诉你学时和公里数你不用管，他会帮你处理。那他到底怎么跟你处理呢？其实就是一种仪器帮你作弊，那我跟大家分析一下这个仪器的利弊。利：这种仪器确实可以让你少跑路、少花时间，并且会降低300~600成本。弊：毕竟是作弊，这就属于违法乱纪行为，一旦被交管局查获，不仅师傅会受到相应处罚，而你将会被注销学籍，只能重新报名，你之前所花费的时间和金钱都将打水漂。
我的建议：不要为了节约那几百块钱得不偿失，本来车管所之所以让大家学满学时及公里数，就是为了提高驾驶人员的开车技能。当你练满足够学时、公里数后，技能肯定更熟练，考试通过率自然也就高了。
二、练车
报名前最好问清楚科目二、科三规定学时学满后，如果还要继续练车，是否还要加收费用。这一条很重要：如果要收费，收多少钱一个学时？
现在市面上一般有两种师傅：1、要收费；一般是30~120/学时，不问清楚，那么后面有可能就是120/学时(45分钟)。
2、不收费；首先他不会让你一直练，他会适当的给你增加2-20个学时，这个就看师傅了。
例：如果科目二16个学时学满了，需等待运管审核后才能约考，那么在运管审核到考试期间相隔至少10天左右，你在考试前肯定还想再练一下，以免手生；如果发生补考最快也要等16天左右才能再考试，考试前你肯定也想去练一下。不事先说清楚，那么这个时候就可能会产生这项费用了。科目三同理。
三、科目三练车
根据现在的考试规则，要想通过率高，最好让你的师傅带你去考试路段练车，有部分师傅不会带你去考试路段练车；有部分师傅是考试前去练2次；还有部分就是长期都在考试路段练车。这也是你需要提前了解清楚的，虽然都是小事细节，但是最终可能会直接影响你拿驾照的时间和总费用。因为补考费是学员自己给。
针对跑长途：在学车过程中，有可能会要求你跑长途来加收费用。
例：比如在练习科三的时候，每次只安排你练一个学时，你也就只能跑几公里，这300公里计程和24学时计时可能时间就会拖很久，那么师傅就会建议你去跑长途，从而来加收费用。
说到底最终拿证费用=报名费+中途是否有套路（隐形消费）+考试合格率
| 
发表于 2021-12-7 12:52
楼主
