中保研关于帕萨特这个碰撞数据，看看可以，当成决定一切的东西，那就是智商问题了。

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我总感觉，这个测试，没有分母，没有前置数学表达公式的算法。如果考虑分母
即使测试是准确的，那么最后的重大交通事故的每百万死亡率：
帕萨特可能是5人
而其它同级别的可能是4.8人
仅此而已
但这个测试，表现的结果给人感觉是：0:50的差异。
本人到现在，自购第三台车，没享受过德系规格
第一台美韩系，第二台日系，第三台瑞系
我的感觉，车子都很难出问题，美韩系（凯越）做工其实不错，从当年销量也看得出来。
第二台奇骏，也很难出问题，其实没出过问题，3.5年，7w多公里。
第三台沃尔沃，我个人觉得也很难出问题。
还有一点，不是一个级别的车，真的不要一起去比较。
高级别的车，其各方面主被动等安全性，永远高于低级别的车子，这条可以无视各种测试，不服来辩。

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king_kills 发表于 2019-12-28 20:17
沃尔沃跟宝马才是多，看看欧洲销量

很正常，因为配置的东西更多，小毛病自然会更多。

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成都一棵葱 发表于 2019-12-29 00:25
楼主就是个假老练，铁的事实在面前他都可以出来辩一下，来，顺到你的说，如果全世界车子都不出事，那就没得 ...

欢迎怼哈，不存在
5.0跟4.8纯粹是我臆想的数据，目前是后面的红字：感觉变成了0：50的巨大差距。
实际上，车子安全是全方面的，拿其中某一项来评判，自然是偏颇的。
要说综合安全性，同一个时代的家用车雷凌，是永远没法跟中级车帕萨特比的。
我自己没买过大众，但已买大众的人千千万
现在用一个‘中保研’的一个数据，去‘居高临下’的鄙视开大众的人智商问题，
个人不赞同。

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菇凉 发表于 2019-12-29 06:34
那国产车不是有理由说小毛病是配置高引起的！

这个无需偷换概念哈
我说的是同一个层面上的对比
你拿10万的合资，跟账面上差不多参数的6万纯国产
如何比？
还有，纯国产也不是你想的那么差，我以前开了七八年号称故障很多的某款车，真从来没出问题。

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temijj 发表于 2019-12-28 21:23
不知道什么问题才能引起盲目的国人，难道国人现在连死亡问题都已经无视了吗 ...

这句话，当年怒怼日系皮薄是一个道理。
永远都被媒体牵着鼻子走

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gaoxiu 发表于 2019-12-29 15:19
帕萨特现在会不会骨折价销售

可能性大，当年抵制日本车的时候（就是有个脑壳被打破那次），汉兰达优惠都巨大。

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lintanger 发表于 2019-12-29 18:53
买不起，我看热闹

看热闹才是最高境界

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zenghp66 发表于 2019-12-29 20:16
窝窝？是那个质量投诉榜第一名的窝窝吗？

对的
所以，几乎每个车都有自己的定位跟客户群体
每个车都有被吐槽的

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xbare220 发表于 2019-12-30 11:38
窝窝没得问题，但是据说售后保养和换件费用高的很，没得一手数据，特来求证，是不是那么贵？ ...

现在厂家整车质保六年，六年基础保养免费，还担心啥子？

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nziyouren 发表于 2019-12-30 14:30
沃尔沃整车质保6年 这个是啥时候的事情啊？

你切ssss问嘛，现在很多车子都有类似服务
vv也要加钱，我好像是加了2000