府青立交及青龙立交施工18日起走成绵立交不能进城了
■天府早报记者刘睿实习生曾德清
7月底，府青立交跨线桥主体工程动工，青龙场高架桥加固工程也将施工，为了维护这两个工程施工路段道路交通的安全与畅通，从18日起，青龙高架桥、府青路一段、府青路二段及周边道路的交通组织将做出调整。
府青立交施工
一环内侧出城辅道，将下沉1.5米
昨日，成都市交管局科规处优化科民警任效植介绍，“府青立交是成都市重要的交通干线，该节点环岛形状，路况复杂，加之是很多行程的必经之路，车流量大，上下班高峰期交通非常拥挤，甚至有些演变成交通事故。”为此，府青立交跨线桥主体工程于7月底动工，工期7个月。
据了解，施工将分五个阶段，第二、三、四阶段为桥梁桩基、吊桩阶段，占用车行道宽度14-16米，“围挡两侧只能保证机动车双向4车道，且非机动车需上人行道通行，通行能力将削减50%左右，交通影响较大。”民警介绍，施工中有三个交通瓶颈，尤其是一环路内侧出城辅道将下沉1.5米，进城车不能左转，司机朋友要特别注意。
青龙立交加固
分三个阶段进行，白天半幅封闭施工
与此同时，青龙立交也在进行加固工程，桥梁加固范围从二环路刃具立交桥至成绵零公里，含青龙立交桥二层桥面、匝道，二环路刃具立交二、三层的转换匝道。进出城高架桥面白天采取半幅封闭施工，保证机动车2车道通行。桥梁预应力张拉阶段采取夜间全封闭施工，二环刃具立交、青龙立交采取全封闭施工。施工期间，交通影响非常大，通行能力削减50%。
第一阶段 （2.5个月）：半幅封闭青龙高架桥进城方向半幅桥面，及全封闭成绵零公里进城方向上桥匝道，青龙立交桥由东向北右转匝道，刃具立交三层由东向北右转匝道、由西向北左转匝道保留通行转换功能。
第二阶段 （2.5个月）：半幅封闭青龙高架桥出城方向半幅桥面，及全封闭成绵零公里出城方向上桥匝道。青龙立交桥由北向东左转匝道，刃具立交三层由北向西右转匝道、二层由东向南左转匝道保证通行。
第三阶段（1个月）：高架桥面双向完工后，封闭青龙立交二层转盘，该层由于市场搬迁后，交通量不大，故交通影响不大，车辆可从立交桥底层转换。
■应对措施
周边多条道路禁左
在综合分析交通状况及结合周边重大工程施工情况后，成都市交管局为减少车辆进入施工路段，发挥二环路刃具立交、青龙立交快速出城转换功能，拟实施以下临时交通组织方案（2015年8月18日至2016年1月31日）,周边多条道路禁左（见图）。
施工期间，需经三环路成绵立交入城的受限机动车辆，可经川陕立交、龙潭立交、昭觉寺南路、驷马桥街、成华大道等道路绕行。
■提醒府青立交施工中交通瓶颈
1、由于府青路一、二段共计37根高压电杆9月底在高压线迁改下地后，才能拔除，桩基施工阶段围挡两侧车道分界线上存在电杆障碍，对通行效率有一定影响。
2、一环路府青立交现状桥区内施工桩基，对进出城方向引道存在影响，为最大限度保障进城交通，施工围挡将向出城方向偏移，占用出城引道一条车道，保证出城一条车道通行。
3、一环路府青立交底层受桥梁限制，净空高度仅为3米，为保障重型机械进入现状府青立交底层施工，一环路内侧出城辅道将下沉1.5米，辅道下沉后，立交桥底层一环路内侧辅道方向车辆将不能直行，进城方向辅道车辆不能左转。
■链接一环路府青立交“动刀”
一环路府青立交将建成三层式立交桥，南起于马鞍东路南侧，北至虹波路南侧，全长约1.22公里，起止点分别与红星路（南二环-北二环）综合整治工程相接，建设内容包括双向4车道高架桥、立交底层道路拓宽改造，既有府青立交府青路方向4个匝道顺直改造工程及绿化景观等。
二环路高笋塘路口(每日7:00至22:00)解放路出城方向禁止机动车左转弯禁止机动车从三环路、成绵高速等方向通过三环路成绵立交驶入青龙高架桥
(开往昭觉寺客运站的长途客运班车除外)
青龙场高架桥 (二环路刃具立交桥至城北出口高速零公里)半幅打围施工，实行机动车由南向北(出城)单向通行为保障重型机械进入现状府青立交底层施工桩基，一环路内侧出城辅道将下沉1.5米，辅道下沉后，立交桥底层一环路内侧辅道方向车辆将不能直行，进城方向辅道车辆不能左转
最新评论