升仙湖到广都仅需43分钟

2015-5-14 10:09| 发布者: 吃喝小编编 |来自: 天府早报

摘要: 今年4月8日，1号线南延线综合联调第一阶段工作圆满结束，为期3个月的空载试运行正式启动。昨日，记者受成都地铁公司邀请，提前体验了1号线南延线的运行情况。目前，地铁公司将结合空载试行对行车设备进行进一步验证 ...

升仙湖到广都43分钟全程最高票价5元
■天府早报记者王亚楠摄影赵霞
今年4月8日，1号线南延线综合联调第一阶段工作圆满结束，为期3个月的空载试运行正式启动。昨日，记者受成都地铁公司邀请，提前体验了1号线南延线的运行情况。目前，地铁公司将结合空载试行对行车设备进行进一步验证，以确保在今年7月底之前开通试运营。

1号线南延线
·地铁1号线的二期工程
·北起世纪城站
·止于华阳站
·全长5.42KM
·共设有5各个站
世纪城站启用双侧站台

成都地铁运营公司副总经理章扬介绍，4月8日，随着综合联调阶段性的完成，1号线南延线正式进入空载试运行阶段，这也标志着1号线南延线正式开通载客运营已步入了倒计时阶段。
此次空载试运行为期三个月，按照上线列车逐步增加、发车间隔逐步缩小、试运行时间逐步延长的原则分为三个阶段进行。空载试运营前期主要安排在夜间进行，并且运营区域与既有运营线路完全独立，来确保南延线空载试运行不对1号线既有开通线路的正常运营带来影响。
预计将在今年7月底之前进行开通试运营。“在开通之后，从升仙湖到广都仅需43分钟，每站仅用3分钟左右。”成都地铁运营公司副总经理刘兵介绍。
同时，1号线世纪城站将启用双侧站台，在世纪城站前往升仙湖方向的上车站台将调整至东侧的上行站台，不过市民上车仍然在现有的西侧下行站台。
列车设计更加人性化
为确保南延线开通后1号线运力，成都地铁公司在南延线新购12列车的基础上，另外启动了增车计划，目前已有6列增车完成了调试并将同步投入空载试运行。而这批新车相较之前一期车辆，设计上也变得更加人性化。
一是延长了车厢顶部的横杆扶手，吊环数量增加33.3%，方向调整为垂直于列车前进方向，更符合人机工程，在让市民抓握更舒适的同时也提高了车厢空间的利用率。二是车端采用腰靠形式增加残疾人轮椅安全绑带，提高特殊人群乘车安全的同时也便于站立此处的乘客依靠，提高了乘车的舒适性。三是在车窗上增加了安全锤，并对灭火器安装位置进行了优化调整，安全性进一步提高；四是南延线6列增车采用了全新的lcb屏显示到站信息，并且在旁边，还留有一定空间粘贴平面地铁线路图，两者结合将为乘客传递更详细的线路信息。

■调整
延长首末班车时间
地铁1号线南延线开通后将延长运营服务时间，升仙湖首班车时间由6点30分提前至6点20分，末班车时间由22点30分延后至22点50分；世纪城站首末班车时间暂时不变。
■票价
升仙湖到广都票价5元
从升仙湖站至骡马市站到广都站票价为5元钱。从天府广场至桐梓林到广都站票价为4元钱。从火车南站至孵化园站到广都站票价为3元钱。从锦城广场至四河到广都站为2元钱。
华府大道站
广都站
地铁一号线南延线新车体