驾驭本田“地球梦科技”是种什么样的体验？——试驾东风Honda 2015款CR-V

    提到城市SUV，东风Honda CR-V一直是“标杆级”产品。的确，CR-V作为城市SUV的开拓者，凭借强大的产品实力和口碑效应一直引领着城市SUV市场的发展。在前不久的上海车展上，2015款CR-V正式面世，不仅换装了Honda FUNTEC“地球梦科技”动力总成，还从智能科技配置、时尚设计等方面实现了产品力的飞跃。那么，价值感大幅提升的2015款CR-V，能否续写城市SUV王者传奇，给消费者带来更多惊喜？

设计更加时尚 科技配置丰富

    2015款CR-V在保持经典造型之余，也开始迎合新生代消费的审美观点。全新Exciting H Design家族设计让飞翼式前脸与流线型LED日间行车灯融为一体，而全系增配的前后炫酷银色下护板配合18英寸铝合金飞镖轮毂更增强了整车硬朗的特质。与外观设计一样，新车在内饰上的升级也让人惊喜：环舱的软内饰精致考究，一改上款偏硬的内饰感受，全面提升了内饰质感。配以木纹加饰、精密模压缝线等升级，营造出了独特的高级感。

    2015款CR-V在配置方面的升级达到了10项以上。其中，作为此次2015款新增的DA智能屏互联系统值得关注。智能屏互联系统可以与智能手机完美连接，实现导航、影音、网络等功能的“人机合一”。依托7寸超大的DA屏幕，2015款CR-V还新增了LWC盲点显示系统与角度可视化倒车影像两项极其实用的安全配置，为驾驶者保驾护航。

    更令人惊喜的是，2015款CR-V还配备了同级别车型少有的电动尾门，车主可以用遥控钥匙、车尾按键和车内按键三种方式一键开启，并带有防夹手功能。

全“芯”动力总成 行驶质感更加畅快

    对2015款CR-V来说，设计与配置的变动已经达到了中期改款的标准，但动力总成的更换才是2015款CR-V的重头戏所在。实际上，极少有厂家愿意在中期改款阶段针对车型更换动力总成。而此次东风Honda打破了常规，2015款CR-V最大升级亮点就在于采用了“地球梦科技”动力总成。全新的2.4L缸内直喷发动机发动机作为Honda“地球梦科技”的明星产品，曾荣获“全球十佳发动机”称号，交出了最大功率137kW/6400rpm的漂亮数据。尤其在扭矩方面表现更为突出，243Nm/3900rpm的最大扭矩相比老款提升了9%。同时，新发动机将最大扭距提前至3900转爆发，出色的低扭表现带来了更实用和更刺激的操控乐趣，在油门的前端，2015款CR-V就能用推背感把驾驶者牢牢地固定在座椅上。

     当然，这样的动力表现与新一代“G-design shift”CVT变速器密不可分。笔者在实际的加速过程中，可以感受到动力的输出非常灵敏而平顺。这款CVT无级变速器同属FUNTEC“地球梦科技”技术结晶，在保留CVT变速器平稳、顺滑特点的同时，提供了更为直接的动力响应。并且在上一款出色的燃油经济性基础上，2015款CR-V的综合油耗再次下探，2.4L车型仅7.4L/百公里，大幅度下降了17%，大幅低于同级别1.8T两驱T车型。

    但2015款CR-V的体验远远不止如此。在山路路况遭遇急弯时，笔者在急打方向盘并试图减速的时候，能明显感觉Motion Adaptive EPS（动态自适应电子助力转向系统）及时介入，迅速纠正了转向不足的问题。与普通EPS系统不同的是，CR-V更进一步将EPS与VSA（车身稳定系统）结合，无论是前进、后退、上坡、下坡、左右侧滑，转向不足或过度，都能忠实的依照车主的驾驶意图，有效控制车辆。

试驾手记：

    试驾结束，2015款CR-V可以用一个字来形容：新。虽然是中期改款车型，但2015款进行了由内“芯”到外在的巨大变化，全新的产品力和价值感让人耳目一新。此外，搭载Honda众多FUNTEC领先技术， 2015款CR-V在“环保、安全、舒适”方面得到全方位提升，继续站在SUV先进技术应用的制高点，创造了超越同级车型的驾驭新体验。刘莹莹