2020-9-2 16:27| 发布者: 吃喝小编编
宽体设计引领SUV新潮流 渐变内饰首次量产
宋PLUS的外观依然有着让我们较为熟悉的感觉，但同时也具备不少新鲜感。新车在采用全新“龙魂”美学设计理念的同时，也融合了“Dragon Face”的经典设计。据了解，为达到更为极致动感的车身线条，宋PLUS的机舱盖采用了全新一体式设计，将发动机舱盖与叶子板之间的缝隙直接融入车身腰线，突破了与A柱延长线重合的传统设计方式，让车型的流动感更强，具备了不输于豪华车的感官进化体验。
尺寸方面，宋PLUS长*宽*高尺寸分别为4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm，车身尺寸达到B级SUV的标准，车身宽度超越同级别车型。尤其是后排的乘坐感受可以用“宽广”来形容，小编180cm的身高在后排可以任意舒展。值得一提的是，宋PLUS高宽比仅为0.89，而同级SUV这一数据多在0.9以上，令其颠覆传统SUV印象，更代表了宽体设计的新潮流。新车还采用商务舱宽大后排，拥有574L大容量后备箱，最大可扩容至1477L。
内饰方面，宋PLUS创新性的将悬浮元素运用于座舱，不仅颠覆了传统SUV印象，更带来从视觉感官到触摸感官的高级感全面进化。新车的中控面板采用多层次设计犹如宫峦叠嶂，使得前排视觉感受不再单调更有立体感，配合31种色调的环绕式无极氛围灯点缀，带来全新的高级感视觉享受。
此外，宋PLUS还是首款采用全新渐变内饰的量产车，一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡，形成创新且极具独特性的专属品牌色彩ICON。
高功率发动机动力充沛 底盘兼具舒适与韧性
动力方面，宋PLUS首次搭载1.5TI高功率发动机，最大功率可达136kW，最大扭矩输出为288N·m。不仅数据表现优异，宋PLUS的驾驶质感也相当不俗。
活动现场虽然没有正式的试驾环节，但我们也有数分钟的短暂体验，能够明显感受到高功率发动机带来的充沛动力及7DCT换挡平顺的优势，尤其是得益于变速箱的精细调校，即使在低速1、2、3挡之间切换，也能保持和自动变速箱类似的丝滑平顺。
宋PLUS的底盘调校由前奔驰S级专家汉斯·柯克倾力调校，在大师的操刀下，新车可以将前麦弗逊、后多连杆悬架的舒适与韧性发挥到极致，颇有德系豪车范儿。不仅面对颠簸复杂路面舒适感极佳，而且悬架韧性十足。不过试驾的时间太短，感受并不全面，之后有长程试驾相信能有更为细致的感受。
值得一提的还有新车出色的NVH表现，宋PLUS对于发动机噪音抑制明显，同时底盘首次采用树脂半封闭结构，在有效降低风阻的同时，能够隔绝来自车辆下方的行驶噪音。
据悉，宋PLUS即将于九月份正式上市，新车上市后将填补宋Pro与唐之间的车型空白，并凭借越级品质直击中高端SUV市场。新车展现出来的产品力将会满足消费者更加多元化的用车升级需求。而11.88万元-14.68万元的预售价格也比较讲究，既不会抢了全新一代唐的蛋糕，也有充足的底气挑战劲敌众多的紧凑型SUV，如果正式售价能更为厚道，那新车必将成为15万级SUV价值首选。
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