途昂X协同全新一代Polo Plus 打造史上最强“基因组合”

于极限、驭本色 史上最强“基因组合”

大块头强悍勇猛，小个子犀利灵活，这是在竞技性体育比赛中最吃香，也是最高效、最具杀伤性的组合。放眼当下车市，这样的组合同样适用。在仍未复苏的“车市寒冬”中，想要在车市中取暖，一款车型的单打独斗是很难敌过竞品的疯狂进攻，唯有车型间的默契配合，才能既满足各阶层客户需求，又能无缝对接快速反击竞品攻击，并以此突出竞品重围，脱颖而出。而此次上汽大众西南区域媒体品鉴会的主角Teramont X & 全新一代Polo Plus，就是这样一组全新升级、备受瞩目的最强“基因组合”。

极限·本色  探寻未知DNA 

7月26日，经过几天的大雨，成都终于迎来了晴朗天气，在数十家媒体代表的见证下，上汽大众西南区域趁着好天气组织了一场“极限·本色  探寻未知DNA 西南区域媒体品鉴会”，作为上汽大众大众品牌在2019年备受关注的两款全新升级的重磅产品，究竟有哪些基因得到了全新升级，我们在现场也是第一时间进行了一番深度试驾，两款明明可以靠颜值吃饭的新车，偏偏实力都非同一般。接下来就让我们看看这两款新车在全新升级之后究竟展现出何种魅力。

飞驰基因，四重Plus

作为国内最受欢迎的两厢车，Polo深耕车市18年，始终焕发自信与活力，无疑是一款传奇车型。作为小型车的常青树，不断提升是Polo的进取之道。通过颜值、驾控、安全、享受的四重基因提升，让全新一代Polo Plus具备了重新定义新一代城市越级两厢车行业标杆的底气。

通过现场近距离感受的实车样貌，全新一代Polo Plus无疑是好看、运动、且稳重的。它保留了海外第六代Polo的精髓，在上汽大众家族式设计风格之上，新增的全新锋彩设计理念使得全新一代Polo Plus的外形更具运动感。内饰设计上，全新一代Polo Plus采用了大众品牌最新的Color-matching内外同色设计，活泼的彩色面板让座舱氛围不再单调。更有越级搭载的Beats Audio潮牌音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等，坐在车内就能享受音乐会现场般的视听乐趣，同时也为车内增添了高级感与时尚度。

动力方面，Polo Plus搭载了1.5L发动机+Tiptronic六速手自一体变速箱，最大马力113匹，最大功率83kW，百公里综合油耗5.5L，“高效低耗”的发动机特性尤为适合家用。试驾中，Polo Plus油门初段的调教输出平稳，整台车的感觉很轻盈。动力在市区开没有什么吃力的感觉，即便是急加速超车也完全OK；另一个优势是相比于同级别来说，Polo Plus的底盘更扎实一些，就不管是城市道路、还是高速，驾驶品质感都更好。

同时，因为Polo Plus自身的高强度车身结构、融合舒适性与操控性的底盘系统、全系装备的XDS+电子差速锁等，让其在弯道、制动、静谧性上均有出色表现。再加上一体包覆式运动座椅等赛车风格装备，使得全新一代Polo Plus在安全驾控与赛道飞驰上得到了完美平衡。

X的定义，实现豪华再升级

作为上汽大众在SUV领域的旗舰车型，途昂自问世以来就持续热销，全面开启大型SUV市场新一轮的产品升级。途昂之后途昂X的推出，更是开辟出大型SUV消费的全新领域。溜背的Coupe造型是途昂X最“摄人心魄”的设计，车身姿态更加动感；轴距跟途昂同为2980mm，轴距不变前提下，途昂X采用5座布局，空间表现抢眼。在很多细节上，途昂X都进行了运动化设计改变，运动风浓郁；尾部的尾灯面积减小，造型更加犀利。内饰同样在细节上进行了运动化升级，新车换用了更为运动的三幅平底方向盘，同时10.25英寸液晶仪表+8英寸中控大屏酷炫十足。配置也是途昂X的一大亮点，自动泊车、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、等功能应有尽有；中高配车型更具有可变悬架、陡坡缓降辅助等功能组件。作为大众首款大型旗舰轿跑SUV，途昂X在这些方面都超越了传统SUV的固有设计，实现动感硬派风与时尚豪华感的强强融合。

动力方面，途昂X沿用了跟途昂相同的动力配置，提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。但最大的亮点在于其搭载的2.5T V6涡轮增压发动机，最大扭矩达到了500Nm，最大功率220kW，百公里加速仅6.9s。加速阶段，只需轻轻踩下油门，动力就会源源不断地输出，配合高效传动的双离合器变速器，与全时四驱系统，使途昂X的越野性能在同级车型当中无可匹敌。在动力性能、整车运动风格、细节设计方面，途昂X可谓是上汽大众大众品牌的创新尝试，再搭配上热力的橙色，配合跨界的掀背车尾，令途昂X在车流中，犹如一道风驰电掣的橙色闪电。