试驾2019新款卡宴E-Hybrid，这款混动真的可以！

自从帕拉梅拉推出混动以后，保时捷的混动计划可谓是坚定而又节奏的展开了，今天我们拿到了全新卡宴混动版，比斯开蓝的车身，配合青柠色卡钳，清爽扑面而来。

 

来我们先瞄一眼车子的配置——嗯？百公里加速5.6？默认SC组件、空气悬挂、动态后尾翼？？ 百公里加速居然比燃油版还要快一些，更别说本来应该选装的配置居然标配。怎么说呢，这个惊喜对于预备买车的朋友绝对属于惊喜。

 

尤其是动态尾翼，只要是个有跑车梦的人，一定都很喜欢，然而3.0选不了。在此基础上，试驾车还选装一个豪华组件、行李架、S轮毂和吸烟者套装，这个配置相比起价格差不多的燃油版，配置要丰富一些。

 

而在金融政策方面，保时捷也是一如既往的贴心：低至1.99%的利率，月供低至786元，给老板们的资金留出了更多好的去处。

 

车身的流线还是非常的好看，加上青柠色卡钳和车标，更添了一抹亮色

比斯开蓝确实好看，沉静，在光照之下如湖水幽幽，摄人心魄

外观的话和燃油车差不多，还是那个味道，拍照的时候回头率特别高，确实是很吸引人的

大灯，真的，太漂亮了，没有一个品牌的大灯能像保时捷这样动感与科技并存

青柠色色卡钳，绿色是在彰显它的环保风度吧。混动卡宴不管你选什么配色都是这个卡钳

青柠色卡钳特写来两张

轮毂是彩标S19寸，混动不能选20寸

屁股也还是那个样子，贯穿式尾灯和挺翘动感的曲线，和卡钳一样，混动车身上的标识也都是荧光绿的底色，很亮眼

青柠色标识，确实又显眼又特别

这里也可以看到青柠色的标志

豪华组件包含的倒车影像，成像很清楚 

充电口在车身左边，不支持快充，但它的电机会回收动能，不会处于完全没电的情况

后备箱一如既往的很大

底下拉开是非全尺寸备胎

电动尾门按键

动态尾翼！不夸张的说，这辆车我最喜欢这个部分，以至于尾翼开启后的啸声我也完全能接受哈哈

然后说到内饰，红内真的很惊艳，跑车风味浓厚到极致

真皮方向盘也是当然的，右边的圆形是切换纯电模式的按键，官方显示纯电续航51，但实际没有那么多，大概40出头（亲测），不过纯电模式行驶真的是个静音侠，非常安静

仪表盘也还是那个样子

中控全钢琴漆按键，很高级，但粘指纹

基本上全车软包，质感很好，做工也很好

14向电动座椅

后排也被踩得狠了，每个亲戚都想上车感受一下

四区空调，带空气净化

发动机和Macan2.0是一个，大众的EA888，稳定性不用说，在电机的加持下，动力完全不输3.0

大天窗还是孩子们最喜欢

最后是钥匙

 

混动的发动机和电机匹配度很高，发动机介入很安静，丝毫不突兀，深踩油门再也没有那种突突突的感觉，车子没有走走停停的那种启停感，晕车的朋友应该很喜欢。

电池8年16万公里保质，这一块是可以完全放心的。并且现在保时捷推出了废旧电池回收的政策，朋友们可以放心保值问题了。唯一还是希望能支持快充吧，这样就完美了。

 

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