mike184847 发表于 2025-03-09 08:40
我同事中石油的铁饭碗，年收入十多个，开的车赛欧2011款，最多值五千，喊他换他不换
十多个，级别一般般，低调点是应该的
来碗怪味面 发表于 2025-03-09 13:18
那确实，税务政策这么透明，网上又不是搜不到。
不好意思，我已经找财务做过这方面财务成本好。
这个就没必要争论了。
不过，当前购车补贴（只补贴个人用户），上公司户实际上没有以前优势大了。
倭果圆子蛋汤 发表于 2025-3-9 08:29
我说的普通家庭是3-5口之家，需要的是空间和舒适性配置。su7一个性能车，最多适合小两口带个狗。等yu7发 ...
这车就是兼顾了空间和舒适。
三分勾手 发表于 2025-3-9 13:56
这车就是兼顾了空间和舒适。
你是说跟那些性能跑车相比吗？那确实…
王牌耍玫瑰 发表于 2025-3-9 06:32
胡说八道 ，我车子都是上的公司户，买卖没发现任何麻烦呢？
买卖是车管所的事，没人找你麻烦，很顺畅的。但是税务那条条款款有点多，我补了4000多，朋友补了13万
mike184847 发表于 2025-03-09 08:40
我同事中石油的铁饭碗，年收入十多个，开的车赛欧2011款，最多值五千，喊他换他不换
中石油年收入10多个，那就是穷人了，至少是底层工人，低调是正常的，而且，也不算有钱。中石油一般机关小妹年收入都是二十多了。
自己觉得合适就可以。什么样的收入匹配什么样的开支，
小米那个年轻人买得多。但是问界理想这些，都是给不再年轻的家庭用户用的。其实正常发展，不乱来。到了30多岁，家庭换个30万的车应算正常哦
旁边就是风铃花 发表于 2025-03-09 10:50
这个怎么算的？年入50还养不起30+的车？
可能每个人消费习惯不同
车的用处太大了，穷的人有了车，面上光，好像阶层跃升了，富的人有了车，出入有分量，说话也能指点江山，我是死猪不怕开水烫，共享单车一辆接一辆