已经出新闻了，如果一年上10万台，还能跑出来，现在的量，支撑不是配件靠谱供应。配件贵和太少的，后续太麻烦了
那么多新势力，咋个可能存活嘛，价格还都是堪比美帝中产的消费水平 王牌耍玫瑰 发表于 2024-12-12 20:20
那么多新势力，咋个可能存活嘛，价格还都是堪比美帝中产的消费水平
所以只有看核心数据，电池靠买，三电靠买，油车时代好歹看品控和调试。电车时代就基本靠供应链和软件了。想买电车就真只有看配件价格和销量，跑不出来配件贵，保养贵，保险也贵。 我有两百斤 发表于 2024-12-12 20:31
所以只有看核心数据，电池靠买，三电靠买，油车时代好歹看品控和调试。电车时代就基本靠供应链和软件了。想买电车就真只有看配件价格和销量，跑不出来配件贵，保养贵，保险也贵。
对的，跟造手机接轨了。
看似造车越来越容易，其实就是风险越来越大。
貌似手机品牌也不多了。 王牌耍玫瑰 发表于 2024-12-12 20:33
本帖最后由 王牌耍玫瑰 于 2024-12-12 20:35 编辑
对的，跟造手机接轨了。
看似造车越来越容易，其实就是风险越来越大。
貌似手机品牌也不多了。
所以跑不出量只有挂，汽车还有后市场支撑，不像手机对量要求这么高。最终不会有太多的品牌，能活出来都要有点核心竞争力。最开始那种画大饼的没戏。 流量这不就来了吗
我有两百斤 发表于 2024-12-12 21:01
所以跑不出量只有挂，汽车还有后市场支撑，不像手机对量要求这么高。最终不会有太多的品牌，能活出来都要有点核心竞争力。最开始那种画大饼的没戏。
这下那些投资人也迷茫了。。。。。
网上都在说被卷款了，润了。
度娘跟吉利这种公司也被坑不少。。。。 王牌耍玫瑰 发表于 2024-12-12 22:42
这下那些投资人也迷茫了。。。。。
网上都在说被卷款了，润了。
度娘跟吉利这种公司也被坑不少。。。。
可能有更深层的目的，这个不是一般的目的，这种事情还能全身而退https://app.52ch.net/public/emotion/face_061.png？ 我有两百斤 发表于 2024-12-12 22:59
可能有更深层的目的，这个不是一般的目的，这种事情还能全身而退？
政府更加深入介入这类企业？做大国企？ 王牌耍玫瑰 发表于 2024-12-13 01:03
政府更加深入介入这类企业？做大国企？
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