国庆小长假归来，聊聊自己的心得，包括用车、景区等
十一小长假安排的：昭化镇-剑门关-汉中龙头山-兴汉胜境，一共四天。10月1号下了夜班吃了午饭12点出发，开的电车，出发时充满电，显示465km的续航，用的特斯拉车载导航，路上车况还行，不算很堵，中途可能是导航担心我电不够，直接把我导下高速去绵阳超充了，实际我的电完全够用，下了高速后傻眼了，交警不让上高速，在绵阳那耽误了半小时后交警终于放行了，可以上去广元的高速，成都方向仍然是不准上。所以那些说建议下高速充电的要小心了，下了就很可能上不了高速了。全程1200多公里，一共充了4次电，第一次在昭化镇的游客中心充的电，4个桩，还有一个是坏的，排了一个多时候充上电；第二次在去汉中的驿站；第三次在龙头山；最后一次在回成都的驿站。除了第一次等了，后面三次都是到了就充，并没有遇到排队充电的情况，1.5-1.6元/一度电，价格不低。包含出发前的家充，投下来2毛5/公里，还是比较便宜了当然我的车电耗比较大，高速上电耗都没下过160wh/km，可能也和我开车比较激进有关（交规允许范围下）。我以前开电车总是觉得绿灯起步秒很多车很爽，实际还是幼稚了；运动模式开高速才是真的爽，超车绝不拖泥带水，反而更安全。我以前是开的是modely标续，只有舒适和标准模式，都不咋地；现在换成了性能版，觉得还是挺值的，运动模式下完全是两辆不同的车。
第一站昭化，到了已经晚上七点多了，这个古镇，以前叫葭萌县，是三国时期蜀国第一个县，有一定的历史背景。
第二天九点出发去剑门关，结果南门不让上，走的北门，绕了很远的山路，等到了剑门关已经是中午了，全是人，缆车排队人太多，最后放弃了。鸟道和猿柔道没有提前预约，也没去成，都挺遗憾的。
晚上6点左右出发到汉中，差不多10点多才到汉中，提前订的酒店叫三国大酒店，还是三星级的，结果住进去才发现这个酒店起码30年了，里面的设备都很陈旧，就像我10多年前第一次去成都银河王朝大酒店，以为是好高大上的酒店，结果里面的房间设备也很陈旧。
吸取了第一天的教训，第二天六点多就醒起床，七点出发，到了汉中龙头山也才8点，但是已经很多人了，我们排了近3小时才上了缆车，还有几段很长的沿山电梯，算是比较有特色的景点。上山后沿着悬崖的栈道走，还是挺有趣的，云雾就在身边，有点仙境的感觉。下山时有点下雨，下山又拍了近2小时，虽然都是穿了外套，但是每个人都冻成狗。随后又在龙头山景区充了电，都没几个车来充，体验很好。
最后一天去汉中的兴汉胜境，是个才修好不久的、打造汉文化的景区，里面很大，但是可逛的地方不多，门票加表演要180多一人，还是有点小贵。
下午4点半出发回成都，全程460km，高速驿站充的电，也没遇到排队，全程还是比较顺畅，晚上11点多回到成都，遇到成都下雨，感觉更疲惫了。
以上就是我们1-4号的行程。总结，大假期间尽量少外出，确实要出也是错峰出，大部分人只能大假出去游玩，体验相当不好。要是我们国家也能错峰放假就好了。
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自己的沙发 板凳是我的 猿猱道，还是难 高速16，已经很低了
但16不是该2毛5吗？ jele 发表于 2024-10-06 12:41
高速16，已经很低了
但16不是该2毛5吗？
还真是，我算反了，外边充电280，家充30，一共310，投下来0.258元/公里 好像在说车，但是车的照片一张没有 已知悉 好地方 真不错 期待下一次发帖 黑蚂蚁 发表于 2024-10-06 12:56
好像在说车，但是车的照片一张没有
车子照片也补上了 长途纯电，总感觉是开了一辆大爷车，实际上也确实会遇到问题。
在堵车都很多逆行以及走应急车道这种交通客观现实情况下，充电的等待以及不便利，始终客观存在。