就是不想你们钻空子。加个限制条件就行了，比如过户时间必须3年之类的。一下就把漏洞堵了。 ...
不存在钻不钻空子的事情，只是看这个事情是不是支撑到位了，支撑到位了，就不做补贴就行了
和其他人钻空子关系不大，我也没去钻哪个空子，顶天就是少花20万的事情，节约下来扛过这段经济高速发展的时间，他不香吗 堵住漏洞了 现在不行咯。
我的通过几个月了，都还没到账。
之前曾少爷那儿办的，还不便宜。 四川老开 发表于 2024-08-15 15:52
他们也不知道 说等具体细则出来
大概率像原来那种买了车后再去随便买个车报废的情况没有了
应该是先买过三11年以上的车子哦，当然我是黄帮哈，这个领域不熟悉 你吃么 发表于 2024-08-15 17:54
现在不行咯。
我的通过几个月了，都还没到账。
之前曾少爷那儿办的，还不便宜。
当时办花了多少钱 制定这个政策的智囊团早就想到这个漏洞了。就是让人消费的。 国家发展改革委、财政部近日印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知。这些车辆报废更新补贴有新标准。
提高汽车报废更新补贴标准
在《汽车以旧换新补贴实施细则》（商消费函〔2024〕75号）基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。
自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按照本通知标准执行补贴。消费者按本通知标准申请补贴，相应报废机动车须在本通知印发之日前登记在本人名下。
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对自《汽车以旧换新补贴实施细则》印发之日，即4月24日起提交符合条件的补贴申请的消费者，按照调整后的补贴标准执行；对已经领取补贴的消费者，补齐差额部分补贴。
支持老旧营运货车报废更新
支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。
提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准
推动城市公交车电动化替代，支持新能源公交车及动力电池更新。
更新车龄8年及以上的新能源公交车及动力电池，平均每辆车补贴6万元。
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【大规模设备更新消费品以旧换新】专区 .如果还有明天. 发表于 2024-8-16 07:56
当时办花了多少钱
办贵了。4500办的。。
当时外面到处都是3000
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