lnzi 发表于 2024-05-09 20:58
我的第一个车也是11年买的迈腾，现在还在开，7月也准备卖了！
现在车好不值钱
按照吃喝尿性，描述的越多价格不菲https://app.52ch.net/public/emotion/face_043.png
顶一下呗
俊宇 发表于 2024-5-9 18:09
好车啊，只能找爱家了 找得好2.5能买 找得不好2个能买 反正车贩子是不会买的 车贩子估计1.7都出不了 ...
其实看到你这个车，虽然高了点，但是我想起了隔壁 3.38万的那根polo，就直接拿这两个车对比，如果实在要二选一，脑子正常的都会买你这个吧。。。
巴适哦 这和POLO站位 立马香太多了
头几天才吧3.2排量的迈腾卖了1万多块https://app.52ch.net/public/emotion/face_heiha.png
liudaoblog 发表于 2024-05-09 15:02
说了一大堆 就是没有看到哪一年上的户 这种车子 不经典 没必要花大价钱整备 楼主只能认亏 而且既然花那么多钱整 就要留到自己用 卖很难卖出价值出来 现在2010年的A4 差点的也就3万左右 好点的也不到4 同年的Q5也差不多 都在这个价格区间
本来不想回，一个十多年的德系车，懂点的都知道，很多塑料管路橡胶件不行了，寿命到了，随便你好精品的车，这也是德系明明买的贵，最后卖不过一台同年飞度的原因。说白了，回归到车本质，我当然知道二手车商的收购价，二手车商的本质是需要去赚钱的，这台车显然不符合车商赚钱的要求，这台车本身价值在于那些包里米不够又想收一台性能不错，驾驶均衡的老车来开，但是买到了也需要自己去花很一些钱去整备，然而以整备这一台车为例，去发现老车的问题，往返修理厂和淘一些各类配件往是需要花一些金钱时间成本的。买这台车能够节约一自己时间和经济成本，到手就舒舒坦坦开的兄弟，仅此而已。另外一年多，因为整备这车才发现，是有群体在捯饬整备B6为乐的，以B6老王为典型，也恰恰印证了这一代的经典，不知道的可以去抖音查查。所以你我观点，你站在市场车商的角度，我站在玩车用车的角度，仅此而已
yackham77 发表于 2024-5-11 07:28
本来不想回，一个十多年的德系车，懂点的都知道，很多塑料管路橡胶件不行了，寿命到了，随便你好精品的车 ...
说得好，点赞。
这个年代，最值钱的就是人力，去找东西去研究去订去修去换，很花时间的，有那种针对老车的全车翻新整备的厂子，材料什么都是透明的，赚的就是人力成本，不便宜的哈，整备的配件成本其实是最不起眼的价格了。
其实个人的这种深度整备车，不算人力已经是很好的咯，车商收车确实连配件成本都不会给你算，个人的话，建议2.5找有缘人。
另外一个帖子我也看完了，爱车之人，人终究会被年少不可得之物困扰一生。等待有缘人。
yackham77 发表于 2024-5-11 07:28
本来不想回，一个十多年的德系车，懂点的都知道，很多塑料管路橡胶件不行了，寿命到了，随便你好精品的车 ...
我也是站在玩家的角度说的啊 我也是那个大冤总 {:biggrin:} 我只是说B6真不算同年份经典的车因为同年份差不多的 都比它能打所以你选这个车来整备 不划算 看你上一个帖子你收的这个车子一点不精品 2010年也有很多状况非常好的老车 这个也是为啥你整备出来了要卖的原因 不然你花那么多钱整为啥不留到自用呢 同年份大众同系的 CC 奥迪的A4Q5 都贵不到几个钱 而且找私人买也能买到车况好的 我19年买了个2011年 XC60 T6的车9万块钱买的整备了2万多 开了4年半去年年前卖了 3万5过后换的2016的X5也是3.0的极品车况 25.8买的现在才开4个月 车商给22-23 成年人都要为自己的认知买单 你卖外面的人第一他会到处对比第二他不会认同你的整备他宁愿买便宜的自己整备