电池是宁德或者比亚迪，电控系统稍微好点，在快速路上跑60公里每小时。不开空调。稍微有点下坡。超过官方续航很正常。
我的车官方续航555公里。通过系统升级，现在显示充满电是600公里。这玩意其实都是游戏。没必要在乎那么多几十公里或者少几十公里。
生意嘛，吹吹牛不寒碜，不做生意大家也照样喜欢吹牛三
不说巴适点，咋个才能勾起你们的够买欲望喃https://app.52ch.net/public/emotion/face_043.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_043.pnghttps://app.52ch.net/public/emotion/face_043.png
成都三秒搬 发表于 2024-05-06 21:32
你可能说错了…城头其实更节能…
可能是车子不一样的原因，之前我也是觉得堵车不费电，现在的感受是太慢频繁起步很费电，刹车回收电能的效率好像也不高
低俗跑，我150的续航跑230都没有问题，实测多次
我脚下的电车 续航7折 还是夏天 然后 50块电费跑260公里 投接近两角了 非常划算嘛就是车机死机 漏电打了我后不开了
liockknd 发表于 2024-05-07 09:33
可能是车子不一样的原因，之前我也是觉得堵车不费电，现在的感受是太慢频繁起步很费电，刹车回收电能的效率好像也不高
我反正觉得城里跑，比城外跑续航更远些
成都三秒搬 发表于 2024-05-07 11:44
我反正觉得城里跑，比城外跑续航更远些
不堵的情况下是，堵凶了频繁起步能耗估计要高很多
luozhiyun1 发表于 2024-05-06 18:08
电车超额也不是不能实现，比如市区匀速40，高速匀速60到80，起步轻缓，用最省的办法开吧。
正常开比路上车流还快些，都能开超，别一杆子打死所有，我就是电车，标400，随便超过400，而且我开得还比较快，舍得踩