牛二哥 发表于 2024-02-16 20:17
那是去西昌的上坡路，不管表显这些花里胡哨的东西实际跑一趟消耗88度电我觉得还是很可以了
我是前年去的西昌，没补过电直接按拢，那次车上只有三人。开的比较温柔貌似100码左右，拢到只剩8%的电
禧と蓢 发表于 2024-02-16 22:40
这次去湛江北海 算了一下 3200多公里 用了550的电费 省外高速上面基本上是一块四五一度电
我比你要多差不多1000的油费，哈哈
比斯开蓝 发表于 2024-02-16 23:23
我比你要多差不多1000的油费，哈哈
但是油车要节约时间一些 赶时间的话 还是油车好一些 我们是一家四口一个车边走边耍 倒是不赶时间https://app.52ch.net/public/emotion/face_wulian.png
西昌的海拔回成都本来就省电，你可以算算成都到西昌的耗电
我成都去贵州，中途补一次电就行，感觉也还不错。基本几十块钱就到目的地，中途补电还是1.3一度的。
https://appimg.52ch.net/pic/20240217/1708102621612637_690.jpg
43326175 发表于 2024-02-16 19:37
22度？
我想群里比亚迪车主也挺多的吧，应该找不出几个这么高的吧
我的是汉ev 12-14这3天，成都西安往返，4个人，全程空调28度，顶着限速跑，也上不到20啊。
我通常跑350-420公里就充电
你没明白他的意思，有的厂家特别恶心，只把驱动电机的能耗算到能耗表，其他电器的能耗直接无视，这就是几个国产大厂的玩法。
出远门补油的时候加油站多几个排队我都烦躁不想加油。
三分勾手 发表于 2024-02-16 22:16
关键是西昌到成都，没有参考意义。
如果是康定到成都，那续航更长。
要成都到西昌才行
我满电新都桥到邛崃 邛崃到康定要充电一次然后翻山折多山到新都桥还剩五十多
万象紫川 发表于 2024-02-17 01:43
你没明白他的意思，有的厂家特别恶心，只把驱动电机的能耗算到能耗表，其他电器的能耗直接无视，这就是几个国产大厂的玩法。
不可能吧，直观的就是停车状态一开空调，就能看到功率消耗。
43326175 发表于 2024-02-17 08:39
不可能吧，直观的就是停车状态一开空调，就能看到功率消耗。
你考虑到的这个问题，厂家已经提前考虑了