关于汽车缺电帮电的注意事项！
自己做了个帮电的电瓶，只是负极一个大夹子，正极是个触头。每次帮电，首先负极夹在发动机上，触头挨着电瓶正极就可以了。或许有人问，为什么正极不是夹子？因为正负都是夹子，如果夹在电瓶上，分不清楚正负就麻烦了。今天朋友的rav4就差点出问题，电瓶上的正负标志被线路挡住了，车主说这根正，那根负……我还是用老办法，大夹子夹在发动机上，另外一根（电压表测量，车主说的那根恰恰是负极）接触上。这里可以避免烧毁汽车电路：如果帮电接电瓶正极，那刚好，如果不注意帮电接在电瓶负极上？那么帮电经过发动机箱体，连接线，形成短路，帮电上的大电流断路器就会断开，不会对车载元件造成损坏。倘若是车上的电瓶正负接反？后果会怎么样？没事用报废车试一下呢……历害了https://app.52ch.net/public/emotion/face_068.png 我都是按颜色分，红的就夹红 负极夹车身上稳当点 学习了，有用！上次车辆亏电，联系保险公司救援搭电，哎……保险公司和救援部门客服电话倒是快，实际的师傅一个推一个就是不来（说很忙之类的，说联系了另一个师傅等等），后来只好百度周边的汽修店付费搭电 你用啥子电池做的，有图没有 1个小灯泡即可测正负极 正规应急电源有红黑两色，连婆娘都教会了。自从车上备个应急电源再也不用等救援了，还备了充气泵基本上不会丢路上
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