那是因为像lz这样喜欢看tsl出问题的人多啊 媒体投其所好自己百度搜一下“误踩油门事故”看看有多少新闻 哪个新闻注明了汽车品牌
之前问界试驾车倒车直接冲到其他车身上的新闻都没热度网民选择性忽略的嘛
其实我.. 发表于 2023-11-28 10:02
听说ID和特丝啦，是一样的操作方式，嘿嘿
不一样哈，ID的松油门制动力没有tsl大，而且没法刹停，油门松完了会慢慢减速到5公里时速，所以ID车主随时都得踩刹车。
fortminor 发表于 2023-11-28 10:14
那是因为像lz这样喜欢看tsl出问题的人多啊 媒体投其所好自己百度搜一下“误踩油门事故”看看有多少新闻 ...
问界公布数据也没人质疑说数据可以造假
新势力也好 传统油车也好
加速碰撞事故多的很
一搜一大把
还都是新鲜的
吸引不了流量
所以没有热度
之前因为女司机紧张油门当刹车的案例也不少。
所以我第一台车买的手波。
fortminor 发表于 2023-11-27 18:14
那是因为像lz这样喜欢看tsl出问题的人多啊 媒体投其所好自己百度搜一下“误踩油门事故”看看有多少新闻 ...
首先，我不喜欢看，车祸轻则损失家财，重者害人性命。如果说有人喜欢看，那这人就不算是人。
媒体这东西，都是掌握着特有人手上的
你说TSL没有媒体力量？ 那不是扯蛋。 我不觉得什么其它品牌的车在现在这个信息时代会被刻意隐瞒，那这就小瞧国内根国党，美风党的力量了。 所以这一点也不成立。
我们作为普通老百姓肯定是为我们自己，说不定那天你，我 或者任何一个购买TSL的人某天就遇着这事了
当仍然是给你贴上100%脑残踩油门硬撞的标签
或许那时候你可能就会认识到不同侧面看一件事情还是有必要的。
盘香 发表于 2023-11-27 18:19
之前因为女司机紧张油门当刹车的案例也不少。
所以我第一台车买的手波。
所以是不是有可能，所有类似这样的女司机 都被分到了TSL上面了
哈哈
回复让人深思
误踩电门当刹车基本不可能
已经形成记忆踩就是加速，松就是刹车
其实特斯拉公布的EDR数据有一个很奇怪很奇怪的地方，样本数量多了之后就能发现，那就是：
所有刹车失灵的车型，都有一条数据：加速踏板100%踩下，一般情况下大家都认为，这是驾驶员深踩电门，那么我们以这个基础来讨论。
1.电门本身是线性的，为什么特斯拉的数据都是直接就踩到100%，中间没有任何记录？
2.在碰撞前，电门踩到100%这点有可能，在碰撞已经发生后，甚至已经检测到车主2S的时候踩下了制动踏板，而加速踏板还是100%的状态，这在逻辑上说不通啊，除非就跟另一个哥们发帖他是左脚刹车，右脚电门的习惯，这才有可能两个踏板同时深踩。
3.林志颖的那个事件，很明显符合低速转向时，错误的电信号导致系统认为100%踩下了加速踏板（是瞬间达到最大，没有中间态），而这个正是国外一个轻度受害者BELT博士在自家车库遭遇突然加速后，根据EDR数据、官方调查报告，和特斯拉官方数据得出的结论，逆变器设计缺陷导致的峰值电压可能被系统误认为踩下加速踏板。
stilldeeppool 发表于 2023-11-28 10:20
首先，我不喜欢看，车祸轻则损失家财，重者害人性命。如果说有人喜欢看，那这人就不算是人。
媒体这东西 ...
我不跟你扯就你这句其他品牌不会被刻意隐瞒就暴露了你的认知出现了偏差 就说身边的事碧桂园byd充电爆炸烧死车主网上爆料被撤的事没见你发帖来声讨厂家呢 哦可能你都看不到这则新闻