开启了自打脸模式，买个法拉利，当捷达开吗？
如果你选700的，一样的有续航焦虑。到能充电的地方充满就行了。本来快充也很快。吃个饭还没完就到80%了
zjcha 发表于 2022-07-27 01:00
那你是推荐买提速快的车？还是？搞不懂了。
电动车续航长可以减轻焦虑是事实，但其实现在充电资源还是很丰富，只要习惯了，就没多大问题了。
就算1000公里续航，还不是要充电，而且当你把续航用完了，充电时间会更久，也不是很科学。
楼主既然对零百加速快的车有感觉，想必他心里面其实是有答案的。
车再快都只是个数据，主要还是看开的人是什么心态。
假如是我，同样价格，我一定选动力好的。
其它相同情况下，我会是续航！我开油车也猛，3个车私家性质用也有30万公里了，红绿灯弹射起步，真不适合中国的路况，起码4.5次冲出去，就差点撞上；上次特斯拉起步被撞就是例子。快是影响安全的首要因素！
真的是3秒快感，手心不出汗吗？注意力是集中，背不住养成习惯，那天不集中就玩大发了。车上有你自家小孩，你敢弹射吗？没自家小孩在车上，就弹射是不是？玩嘛，来嘛，并排看哪个起步快嘛……
【浪晓飘逸】 发表于 2022-07-27 01:29
电动车续航长可以减轻焦虑是事实，但其实现在充电资源还是很丰富，只要习惯了，就没多大问题了。
就算1000公里续航，还不是要充电，而且当你把续航用完了，充电时间会更久，也不是很科学。
楼主既然对零百加速快的车有感觉，想必他心里面其实是有答案的。
车再快都只是个数据，主要还是看开的人是什么心态。
假如是我，同样价格，我一定选动力好的。
换电太方便了
lintanger 发表于 2022-07-27 02:01
换电太方便了
这么晚还不睡
续航城里面 你1秒破百又能怎样 无非多几张罚单
楼上有位说得有道理，你向一些没有深度驾驶过性能车的人去征求意见，答案没有任何参考意义。同一款车的普通版和性能版，不要纠结那一点点续航，果断性能版，这个谁用谁知道，不然以后极可能会更纠结没有好的性能体验。两种版本的驾驶体验区别很大，而且你买车时，高性能版比普通版多出来那部分钱，是花得最值的。实在有状况遇到哪天跑得多，就近找个充电站，车上耍10分钟手机就搞定了，高峰期加油站排队都不止排10分钟。如果你动不动就跑长途，多那几十公里续航也没啥意义，横竖都是找个地方充电。买车后续航偶尔不足时，可以找地方补点电，性能是没地方补的。另外，提速快不一定就是要飚车，更多的是给你的信心，比如上坡或超车时不用担心动力不足，踩下去时，车子给你的反馈让你不用担心办不到。当然这些的前提是续航真实没水分，因为新能源续航虚标比较严重。我还听说过续航5折的。还是那句话，性能可以不用，但不能没有
四驱吧。不说续航。不说动力。年纪轻轻。白送你的机会。给你四驱你不要。长续航肯定论坛首推。告诉你一句话，社会想引导你看到的东西。绝对不是真相。