当你在抱怨世风日下会车都不变光的时候请先检查自己车灯的高度
碰巧最近连续几个车友向我反映：咋个改了灯亮是比以前亮，但是会车的时候不管怎么闪，对方都不变光呢？是不是灯光还是太弱了 ？回头到店上一检查，灯光高度，左右，亮度一切正常。只是驾驶室内灯光高度调节在最高档，这显然不是我当初交车时候设定的档位（也有可能我科普不到位）。按照我的习惯，对驾驶室有高度调节旋钮的车型，我会在比最高档矮一个档的位置再从大灯上把灯光高度左右调节好。
先解释下，我为什么要这样调。多数车型前排副驾驶载重车头会变矮（也有车型会变高），伴随灯光会变矮（同理变高），这个时候驾驶员要达到最佳的照明效果，需要把灯光适当调高。而后排三个或者更多座位空间，逐个载重的话，车头都会依次翘起来（灯光不同程度变高），这个时候就应该通过高度调节旋钮，适度调矮。
正常的近光光形是这样的。会车的时候切换成近光，让左前方来车驾驶员从切线以上的阴影部分毫无压力的通过。这个过程他也会从大老远回报你一个近光。
正常的远光光形。这个效果拿来会车一定会被骂，灯光不在于改装与否，最重要的是文明使用！
画个草图帮助理解（画的癖是癖点，看得懂就行），安全最重要嘛。
这里解释的是会车已经切换成近光了，即文明使用车灯了，为什么还能招来唾骂。那是因为你的近光稍微高过水平线，都会呈放射状的越来越高。图1是调校正确的灯光，开近光后的灯光方向应该是稍微倾斜朝前的 ，排除车身颠簸，应该在车头前面五十米左右落地比较理想。这样的近光，无论来车在什么距离都不会晃到对方驾驶员。图2 虽然也是近光，但覆盖了驾驶员眼睛高度，他会以为你在用远光，所以，回报你一个远光也在情理当中。
大家可能又会说，我确实不知道自己近光偏高，但会车的时候我不断切换远近光提醒对方了的，可是他还是 一直用远光射我，真是世风日下啊！
我又专门做了一个试验来证明，他根本不知道你在提醒他变光。尤其是远近光一体的大灯，近光照射范围内的任意一个点，受到的亮度刺激和在远光时候受到的亮度刺激是一样的。这张图是 近光，亮度计显示380.
切换成远光后亮度计依然是380（车辆运动变化距离变化等因素在切换瞬间被忽略）。把亮度计假设成对方司机的眼睛，他是不会觉得你在切换近远光的，所以，他也会一直用远光。
这个是行驶中的近光，始终有一个向下的角度，正好对面有一辆来车，挡风玻璃在切线上方，表示灯光并没有晃到司机眼睛。
开启远光以后，范围和射程都大大增加了。正确的使用灯光就是在行驶中，根据前方有无来车，根据车速和视线需要，毫不吝惜地频繁切换近光或者远光。当然前提是你的高度调节的是不是适当，如果太近了，跟不上需要。太远了又容易偏高，导致对方驾驶员在会车瞬间和你一样心中万马奔腾。
沙发占到。 专业~！！！！！ 所以我驾驶位的灯都会向上想左调 图片直观，一目了然。专业的就是不一样！！！ 很多的电瓶车，老年火三轮自己改装的车灯也是平射无透镜，对行人构成威胁 专业，
我一般是看我灯会不会射到前方车辆的后视镜，如果是就调低一点， 遇到好几次改的灯不装透镜的，妈的，那近光散的比我车子远光还强，闪他灯对方还回闪，远光直接亮瞎我····· 帮顶，几年前在论坛某商家换过灯，一直感觉不是很亮，之前去老罗那里准备再换下，结果过去了老罗说亮度没问题，是没调好，喊调了试下，如果不够用再换，结果真的是之前换灯没调好。