东方广场 发表于 2022-3-23 12:32
主驾不沟通，副驾难道被控制了
就是这个问题难以解释啊。我之前的回复也说过这个问题了。
而且这两天不少视频出现以后，才发现这飞机驾驶室应该是3个人。。。
这似乎又排除了人为原因。
但是又无法回避3个飞行员都不和地面联络的问题。
要知道飞机的通讯是有单独的路线的，特别是纯粹发信号的机器，还是电池供电的（类似于笔记本，平时接电，但是停电后还有电池供电。）
如果现在得到的这些信息都属实，那么事故原因无外乎两种可能，第一飞机因超自然力量失控，升降舵卡死，液压失灵，通信屏蔽，类似遭遇百慕大: 第二就是人为因素。飞机遭遇劫持，恐怖分子控制了驾驶舱，搏斗失败。或者是驾驶舱内有人想死，想让一飞机的人陪葬，控制了其他成员。
lost123789 发表于 2022-3-23 12:19
如果真是这么简单就好了。。。。。
飞机是由人在飞行的，哪怕飞机确实由于故障不受操控了。。飞行员不是 ...
前年印尼和去年埃塞失事的737也是这样的，像导弹一样栽下来。那两次的黑匣子的数据分析结果是，驾驶员和飞机的飞行控制系统进行了不懈的搏斗，驾驶员不断的尝试拉起机头，但最后还是失败了。
等黑匣子的信息吧，飞机这玩意，出了事生还几率真是低到令人发指
lost123789 发表于 2022-3-23 12:36
就是这个问题难以解释啊。我之前的回复也说过这个问题了。
而且这两天不少视频出现以后，才发现这飞机驾 ...
埃塞那架737的飞行员为了夺回对飞机的控制权,把驾驶室的电都断了,纯手动驾驶,但用人的手臂的力量来控制一架大型客机的升降舵是不可能持久的,后来他们又启动了自动控制系统,自动控制再次启动后的第一件事就是马上把飞机变成垂直向下俯冲,然后就坠机了.
shentou 发表于 2022-3-23 21:07
埃塞那架737的飞行员为了夺回对飞机的控制权,把驾驶室的电都断了,纯手动驾驶,但用人的手臂的力量来控制一 ...
别扯这些玄的了。。。。。你哪看的这些乱七八糟的。
自动驾驶可不是人工智能，而是仅仅会依照已有的程序执行，而自动驾驶根本就不会添加垂直俯冲这种指令。。。。
给你说了，飞行员戴的是头戴式耳机，要通话是相当方便的。
飞行员第一时间发现飞行不受操控，绝对优先和可能的选择是和地面联络。。。。而不是你所谓的去断电。。。。。。。。。
大概驾驶室应该是下面这个图样，所有人都会佩戴耳机，而耳机和地面是保持实时联络的。
是的，飞行员有绝对的问题和责任，否则一架飞行怎么样才能垂直坠毁。
好像找到舱音记录器黑匣子
lost123789 发表于 2022-03-23 21:32
别扯这些玄的了。。。。。你哪看的这些乱七八糟的。
自动驾驶可不是人工智能，而是仅仅会依照已有的程序执行，而自动驾驶根本就不会添加垂直俯冲这种指令。。。。
给你说了，飞行员戴的是头戴式耳机，要通话是相当方便的。
飞行员第一时间发现飞行不受操控，绝对优先和可能的选择是和地面联络。。。。而不是你所谓的去断电。。。。。。。。。
大概驾驶室应该是下面这个图样，所有人都会佩戴耳机，而耳机和地面是保持实时联络的。
39楼
Dicumarol 发表于 2022-3-23 21:44
是的，飞行员有绝对的问题和责任，否则一架飞行怎么样才能垂直坠毁。
好像找到舱音记录器黑匣子 ...
是的，说点不好听的。
出这种事，飞行员必定是第一被调查的对象！！！！！
就像夫妻之间一人出事，另外一人绝对是被优先怀疑的对象。
这不是针对什么，而是绝对固定的流程。