关于AA自驾游的风险和思考

5050 · 发表于 2018-8-4 11:45

   不久前亲身经历了高速一个不大的交通事故，车上有人员轻伤，想起后怕，体会很深刻，写一点感受和大家分享一下!
      现在汽车普及，自驾旅游在生活中也经常发生，邀约朋友，同学熟人共同出行是常见和愉快的旅行方式。大家一般也有一定的安全风险意识，会在出发前购买消费性的旅游意外险，保障出现意外事件!通常来说，司机车主和乘客都觉得购买了意外险，如果有意外也就找保险公司了，只要事故不是很大，应该没什么大问题!我以前是这样想的，但是真正出了意外事故后，现实却不是和想象那样简单!
出行中发生交通事故，同行的乘客一旦有人员伤亡，处理事故的进程，理赔的对象和条件等，就不是司机车主可以单方面决定了，需要受伤人员的认可同意，共同协调的配合交警，涉事司机来解决这个交通事故!事故中的涉及人员，都有自己的利益点和想法，包括信任度都会有很大差别，结果会演变成司机车主非常被动!发生交通事故后，警察追责都是找司机车主，不会问责乘客，无论司机有无过错，一定是承担交通事故的主体!在AA制的自驾游中，司机没有一分钱利益，一旦出事却要承担主体责任!
自己经历了实际事故后，总结出深刻的经验教训就是：中长途自驾游原则上不载客（家人除外）!短途城市有载客，上车前也需要告知乘客，一旦出事要服从司机车主安排来处理事故，最好手机录像，确认乘客同意后再出发!
自驾游多年，与朋友熟人同车出行也有很多次了，以往都是平安归来，没有感受到事故发生后实际情况，想得太简单了!真正出事后，都是从自己的绝对利益来考虑，不会去考虑司机车主的感受和状况!交通事故本来就扯皮和麻烦事，涉事人员互相都是缺少信任感的，涉及人员越多越对司机车主不利，所以最好不载客，不载不了解的客人!
   按照目前中国的法律法规，对于在自驾AA游中的司机车主是完全没有免责法律保障的。大家一路出游，司机车主没有一点利益，反而要承担综合的交通事故风险，包括路上的电子眼违章处罚，车辆意外损害等风险，一旦出事，一路乘客基本上都是为自己利益考虑，都怕麻烦事，不会考虑司机车主的状况和利益!所以纯粹AA拼车和朋友熟人自驾游，哪个是司机车主哪个就是SB!

timg (9).jpg