超级卡车在中国迅速走红，能否真正实现节能减排？

铁木闯天涯 UID 1005322

近几年，超级卡车开始成为新鲜词，尤其是去年福田超级卡车发布以后，但大部分卡友却对此一头雾水。超级卡车为什么超级？且听卡哥慢慢道来。

什么是超级卡车？

简而言之，超级卡车就是弘扬环保理念，倡导绿色智能，以节能减排为核心提升货运效率。其“超级”主要体现在“油耗、品质、智能、安全、舒适”五个方面。

在国外，超级卡车已经不是新鲜的概念了。但在中国，由于技术和理念不成熟，超级卡车并没有真正超级起来。只有在降低油耗和提升车辆安全等方面做到极致才算得上是真正的超级卡车。

超级卡车由来

超级卡车起源于2009年美国提出的“超级卡车计划”，计划主要目标是提高车辆燃油效率，提升运输效率并减少排放。之后美国在5年期间投资了近3亿美元用于研发比原有卡车油耗低50%、发动机热效率提高到50%、排放标准高于欧六的超级卡车。

美国为什么要大力研发超级卡车？其实是由于美国公路网发达，货物物流主要以卡车运输为主。据统计，美国70%的物资都是通过重型卡车完成的，但这同时也消耗了大量柴油。因此卡车油耗的降低对美国节约物流成本至关重要，也迫在眉睫。于是，超级卡车计划就诞生了。

中国超级卡车的未来

2016年，福田率先提出“福田超级卡车”概念，并提出实现油耗降低30%，碳排放减少30%，货运效率提升70%，最终排放标准达到欧六的超级卡车计划。2017年，福田在上海车展现场发布并展出了三大超级卡车，包括福田欧曼EST-A超级卡车、欧马可S1超级卡车和奥铃EV超级卡车。三款超卡齐亮相，成为车展一大亮点。

中国的超级卡车能否真正实现油耗降低碳排放减少并提高货运效率呢？不可否认的是，需要的条件尚有欠缺。一是在车辆质量方面，首先商用车制造商应不懈追求技术进步，提高车辆安全性能。同时还要根据排放标准合格生产，降低卡车油耗和排放。另一方面也离不开政策的支持，比如适当采取一些鼓励和补贴手段，才能推动超级卡车的发展。