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全是套路,你以为二手车只有水泡、火烧、事故车?

等待忘记
UID 946968
发表于 2017-5-25 14:33 | 来自: 北京市 联通
说到三类车,有人会立马想到收费站,是的,收费站会根据三类车型的不同来收取相应的费用。那还有三类车呢?当然是二手车市场上的三类车了,一般是指水泡、火烧、事故车,这些都是平时在二手车市场被谈及最多的“套路”。
一诺检测5.25-1.jpg
在当下的二手车市场,问题最多的就是火烧、水泡、事故车,由于这三类问题车辆的车身性能差,原车主都会急于出售,所以售价也会被拉低。在购车时如果发现车辆价格大大低于市场行情,就需要格外谨慎,要对车辆的来源和车身技术状况进行仔细辨认和检测。那么话又说回来,如果在交易的过程中没有这三类车的问题存在,是不是就说明没有问题了,可以放心购买?也不全是,其实除了对这三类车的判断分析之外,二手车还有一些问题也是我们不能忽略的。

在排除了三类车之外,也可以根据一些细节问题来判断车况,可以看踏板上的橡胶蒙面,这里最能透露出车辆的实际年龄,一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右,如果检测到踏板的橡胶蒙面有严重的磨损,我们就可以分析它的车龄车况,以此来判断购买。
仔细查看轮胎磨损程度,尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况会很成问题。还有车身状况,建议耐心地围着车身多转几圈,仔细观察挡泥板的边缘以及车轴处,看机件磨损与经受风吹日晒的情况。
有时候可以检查车辆行驶性能,驾车行驶一段路,等发动机上升到一定的温度,仔细听发动机的声音。尽可能多地转换车速,观察在加速与减速时车辆的行驶性能。假如车速一高车身与方向盘就抖动,这时就需要检查轮毂、轮胎是否有变形、失圆等现象,还要检查底盘支撑摆臂、转向连接拉杆球头部位是否间隙过大。
还有就是购买年份较长的二手车时,需要特别对比价格差异以及考虑维修保养成本,大家都知道,现在修车随便一修就是几千块。

一诺检测5.25-3.jpg
上面所说的这些问题都是在检测中实际发生的,所以在买二手车之前我们很有必要去找专业的检测技师对车做个“体检”,这样不仅可以节省后续的一个维修费用,更多的是为了能买到无安全隐患的二手车,别被套路。在这之前我就有找过技师检测一辆2015款的雷克萨斯,检测的很仔细,出了十几页检测报告,所以我结合上次的检测体验和网上的一些相关资料,整理总结出了一些检车经验,希望这些在你买二手车时能用的上。
一诺检测5.25-2.jpg

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河东芬达
UID 947629
发表于 2017-5-27 11:55 | 来自: 北京市 联通
找一诺这种第三方先检测,后买车,省时又省心

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