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拥堵程度全国排24位 不是成都不堵而是其他城市更堵了

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发表于 2017-1-11 14:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
1月10日,高德地图联合交通运输部科学研究院等机构发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》(以下简称报告)。报告显示,在接受调查的60个城市中,2016年全国1/3的城市通勤受拥堵威胁,32城市高峰拥堵延时指数超1.8,4城市高峰拥堵延时指数超2.0,其中济南拿下全国“首堵”的位置,北京第三,而成都并不在全国“堵城”前十之列,排名24。
  成都排名大幅下降
  但拥堵稍有加重
  从数据看来,2016年度成都拥堵情况排名虽有大幅下降,但拥堵程度稍有加重。
  报告显示,2016年成都以高峰拥堵延时指数1.791,排名第24,高峰平均车速26.9 km/h,全天平均车速31.04km/h。
  2016年成都的拥堵程度,相较2015年上涨1.36%,排名大幅下降,或是因为别的城市更堵了。仅从这两年的“堵城”全国TOP10来看,2015年的北京以拥堵指数2.06排名第一,济南2.04排名第二,但2016年济南以2.173的拥堵指数跃居第一,且TOP10中高峰拥堵延时指数达到“2.0”的城市数是2015年的两倍。
  此外,报告显示,第二季度是成都2016年最为拥堵的季度,其中4月15日是366天中最拥堵的一天,高峰拥堵延时指数2.43,高峰平均车速19.47 km/h,你还记得这一天你去哪里了吗?
  武侯区依然最堵
  成都加班人数全国第五
  具体来看,一年过去了,2016年度成都最为拥堵的区域依然是武侯区。报告显示,2015年度,武侯区高峰拥堵延时指数为1.96排名成都第一,2016年度依然以2.01的高峰拥堵延时指数排名成都第一。
  尽管武侯区连续两年“堵”得成都第一,但是堵得让人印象深刻的人民南路四段的拥堵程度却有缓解。报告显示,2015年人民南路四段高峰拥堵延时指数达到2.55,高峰平均车速仅21.35km/ h,2016年此指数降低至2.314,高峰平均车速提高至24.41km/h。
  此外,2016年度高峰最堵路段为剑南大道中段,从剑南大道南段至剑南大道北段方向,其高峰拥堵延时指数达3.16,高峰平均车速仅19.43km/h,而2015年此路段的高峰拥堵延时指数仅2.06,高峰平均车速有28.64km/h。
  值得一提的是,报告同时发布了依据交通情况对全国加班情况的测算。报告显示,全国加班城市中北京市加班的人最多,占TOP10城市中的22.3%,成为年度最辛劳的城市。排名第二的深圳在TOP10城市中占21.3%。前三名北京、深圳、上海成为第一阶梯,占TOP10城市中的62%以上。而成都的加班人数占TOP10城市的加班总人数的7%,仅次于北上广深四城。

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